Rezvani Beast X 2026: Preis, Leistung und Vergleich mit dem Corvette ZR1X

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Fünf Autos, rund 500.000 Dollar pro Stück vor Extras. Das ist die Rechnung hinter dem neuen Rezvani Beast X: Der offizielle Konfigurator weist 385.000 Dollar für den Basis-Beast aus, dazu 115.000 Dollar für das X-Paket. Für den Aufpreis gibt es 1.560 PS — rund 1.582 metrische PS — und Allradantrieb.

Rezvani nennt einen Sprintwert von 1,9 Sekunden auf 60 mph (rund 97 km/h). Der Hersteller begrenzt die Serie auf fünf Exemplare. Die Mittelmotor-Architektur des aktuellen Beast bleibt erhalten — Basis ist der Chevrolet Corvette C8, mit einem 6,2-Liter-V8 und einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe. Rezvani gibt rund 1.735 Nm Drehmoment sowie geschmiedete Motorinnenteile an. Diese Zahlen sind vorerst Herstellerangaben: Unabhängige Messungen des 1,9-Sekunden-Sprints für den Beast X gibt es noch nicht.

Interessanter ist der Vergleich mit dem Spenderfahrzeug. Der serienmäßige Chevrolet Corvette ZR1X leistet 1.250 PS, hat Allradantrieb und kostet in den USA offiziell ab 209.700 Dollar. Chevrolet gibt dafür 1,89 Sekunden auf 60 mph an. Der Beast X verspricht also rund 25% mehr Leistung, während der kalkulierte Preis etwa 138% höher liegt.

Die Strategie ist bei Rezvani bereits bekannt: Das Unternehmen nimmt eine bestehende Hochleistungsplattform und treibt Leistung, Preis und Seltenheit deutlich nach oben. Im Juli kam derselbe Ansatz beim Rezvani Dune auf Basis des Lamborghini Huracan Sterrato zum Einsatz — dort war die Auflage auf sieben Fahrzeuge begrenzt. Der Beast X geht noch weiter: fünf statt sieben Autos und vierstellige PS-Zahlen.

Am aufschlussreichsten in dieser Geschichte ist der Preis des X-Pakets selbst. Die zusätzlichen 115.000 Dollar kaufen 760 PS Mehrleistung gegenüber den angegebenen 800 PS des Basis-Beast sowie den Wechsel zum Allradantrieb. Für ein Sammlerauto ergibt diese Logik durchaus Sinn; als reiner Weg zu einer schnelleren Corvette wirkt sie deutlich weniger rational.