Karma Gyesera 2027: Preis, technische Daten und Marktstart

© karmaautomotive.com

25.005 US-Dollar sind aus der bisherigen Preisvorstellung für den Karma Gyesera verschwunden, noch bevor das Modell überhaupt auf den Markt gekommen ist. Im August 2025 sprach der Hersteller noch von rund 165.000 US-Dollar, jetzt liegt der Basispreis (MSRP) des Gyesera 2027 bei 139.995 US-Dollar. Das ist ein Minus von mehr als 15 %, die Auslieferung an die Händler ist für Dezember 2026 angesetzt. Die aktuelle Mitteilung von Karma Automotive führt das Projekt aus einer jahrelangen Ankündigungsphase in die kommerzielle Realität.

Auch technisch ist nun mehr Klarheit da. Die offizielle Gyesera-Seite nennt 566 PS und 740 Nm Drehmoment, einen Sprint auf 97 km/h in 3,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Eine Batterie mit 28,1 kWh Kapazität ermöglicht bis zu 129 km rein elektrische Reichweite, die kombinierte EREV-Gesamtreichweite liegt bei etwa 579 km. Die Karosserie basiert auf einem Aluminium-Spaceframe mit Aluminium- und Carbonpaneelen; das Gewicht beträgt rund 2,3 Tonnen.

Das ist eine deutliche Veränderung gegenüber dem, was Karma vor einem Jahr versprochen hatte. Damals war bei denselben 566 PS noch von 4,0 Sekunden auf 97 km/h die Rede, der Produktionsstart wurde für das vierte Quartal 2025 erwartet. Jetzt sind es 3,7 Sekunden, der Preis ist gesunken, und der Auslieferungstermin steht endlich auf einen konkreten Monat fest.

Käufer können bereits mit der Konfiguration ihres Fahrzeugs beginnen. Für die Reservierung ist eine Anzahlung von 5.000 US-Dollar nötig, wobei Karma in den eigenen Bedingungen ausdrücklich betont: Eine Reservierung ist kein Kaufvertrag.

Der Gyesera kommt zu einem Zeitpunkt, an dem teure EREVs längst keine rein chinesische Angelegenheit mehr sind. Der Zeekr 9X etwa zeigt, wie weit sich das Premiumsegment bei Leistung und Ausstattung bereits entwickelt hat: Sein Hybridsystem leistet 898 PS, die Batterie fällt deutlich größer aus. Karma antwortet nicht mit maximalen Zahlen, sondern mit amerikanischer Fertigung, einem viersitzigen Gran Coupe und einem spürbar niedrigeren Einstiegspreis.

Als Nächstes folgen der Amaris GT und der vollelektrische Kaveya. Ersterer wird für das vierte Quartal 2027 erwartet, der Kaveya mit über 1.000 PS Anfang 2028. Doch gerade der Dezemberstart des Gyesera wird nun zum Test dafür, ob der neue Preis Karmas jahrelangen Neustart in reale Auslieferungen verwandeln kann.