Toyota GR GT 2027 in den USA: Preis, Verfügbarkeit und wie viele Fahrzeuge Toyota verkauft

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Zwischen 200 und 250 Fahrzeuge — und schon ist das gesamte erste US-Kontingent des Toyota GR GT vergeben, obwohl reguläre Bestelllisten nie geöffnet wurden. Andrew Gilleland, Senior Vice President für Fahrzeugbetrieb bei Toyota, sagte gegenüber The Drive, der Hersteller schaffe die Knappheit bewusst und wolle die Käufer des neuen Supersportwagens persönlich auswählen. Beim Event The Quail hatten bereits mehr als 150 potenzielle Kunden individuelle Konfigurationen besprochen.

Gilleland erklärte den Ansatz so: „Wir werden die Nachfrage nicht decken können, und das ist Absicht. Es ist ein Herzensprojekt, weil Akio [Toyoda] ein Auto der Weltklasse will. Wir wollen keine Autos an Weiterverkäufer verkaufen, sondern nur an Leute, die sie wirklich fahren. Das erste Kontingent ist bereits verkauft.“ Zur Reaktion der Kunden fügte er hinzu: „Das Interesse ist riesig.“

Die 200 bis 250 Fahrzeuge sind nicht die weltweite Produktion des GR GT, sondern nur die erste für die USA vorgesehene Charge. Wie viele Einheiten Toyota global bauen will, ist nicht bekannt. Schon bei der Dezember-Premiere hatte Projektleiter Takashi Doi gesagt, der GR GT werde in der Gesamtstückzahl nicht so strikt limitiert wie einst der Lexus LFA, von dem nur 500 Exemplare entstanden.

Das Auto selbst befindet sich noch in der Entwicklung. Die offiziellen Zielwerte von Toyota nennen 650 PS oder mehr, mindestens 850 Nm Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit ab 320 km/h. Der Antrieb kombiniert einen neuen 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit einem Elektromotor im Heck-Transaxle-Getriebe und einer Achtgang-Automatik. Das Gewicht soll unter 1.750 kg bleiben, angetrieben wird weiterhin die Hinterachse. Der Marktstart wird von Toyota nach wie vor um 2027 erwartet.

Auch der Vertriebsweg ist ungewöhnlich. In den USA soll der GR GT über ausgewählte Lexus-Händler statt über das normale Toyota-Netz an Kunden gehen. Der genaue Preis ist noch nicht bekannt: The Drive geht von rund 225.000 US-Dollar aus, allerdings handelt es sich dabei bislang nur um einen Richtwert und nicht um eine offizielle Preisliste von Toyota.

Die gezielte Auswahl der Käufer ist für Toyota keine Neuheit. Im Mai vergab das Unternehmen limitierte GR-Yaris-Modelle über Bewerbungen und eine Verlosung, wobei für den japanischen Markt nur je 100 Exemplare zweier Versionen vorgesehen waren. Beim GR GT ist das System noch strenger: Toyota verknüpft die Käuferauswahl ausdrücklich mit dem Ziel, schnellen Weiterverkauf zu verhindern.

Der GR GT selbst wird derweil weiter erprobt: Diesen Sommer wurden am Nürburgring Prototypen mit aggressiverer Aerodynamik gesichtet, offiziell bestätigt Toyota bislang aber nur das Basismodell für die Straße und die Rennversion GR GT3. Das ausverkaufte US-Kontingent bezieht sich also auf ein Auto, dessen endgültiger Preis und ein Teil der Serienspezifikationen noch nicht veröffentlicht sind.

Für potenzielle Käufer in den USA zählt jetzt nicht mehr der Preis im Konfigurator, sondern der Zeitpunkt des nächsten Kontingents. Toyota bestätigt bislang nur, dass die erste Charge vollständig vergeben ist.