KGM Musso EV Airbags 2026: Was die ANCAP-Warnung wirklich bedeutet

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In der Werbung waren es acht Airbags, im Serienfahrzeug sind es sechs. Die australische Sicherheitsbehörde ANCAP hat eine Verbraucherwarnung für Besitzer des KGM Musso EV veröffentlicht, nachdem sie festgestellt hat: Allen auf dem lokalen Markt ausgelieferten Elektro-Pick-ups fehlen der Mittelairbag zwischen den Vordersitzen und der Knieairbag des Fahrers. Bis Ende Juli wurden rund 306 dieser Fahrzeuge verkauft.

Der Musso EV kam im November 2025 auf den australischen Markt. Ursprünglich gab KGM acht Airbags als Serienausstattung an – das lässt sich bis heute in der offiziellen Markteinführungsmitteilung nachlesen. Die aktuelle Musso-EV-Produktseite auf der Website von KGM Australia enthält inzwischen die korrekte Zahl: sechs. ANCAP zufolge hat der Hersteller die betroffenen Werbematerialien bis zum 31. Juli 2026 korrigiert.

Es geht nicht nur um zwei fehlende Posten auf einer Ausstattungsliste. Der Mittelairbag verringert bei einem Seitenaufprall das Risiko, dass die Köpfe der vorderen Insassen zusammenstoßen, während der Knieairbag hilft, die Körperbewegung des Fahrers und die Belastung beim Aufprall zu kontrollieren. ANCAP formuliert die Folgen vorsichtig: Das Fehlen „kann sich auf die Insassensicherheit“ bei Frontal- und Seitenkollisionen auswirken.

Dabei handelt es sich nicht um einen Rückruf. ANCAP hat lediglich eine Verbraucherwarnung ausgesprochen und fordert KGM auf, eine Produktionsänderung vorzunehmen und beide Airbags in künftigen Fahrzeugen für den australischen Markt zu ergänzen. Besitzern, die die tatsächliche Ausstattung ihres Fahrzeugs betrifft, wird empfohlen, sich an KGM Australia oder ihren Händler zu wenden; wer einen neuen oder gebrauchten Musso EV kaufen möchte, sollte die reale Sechs-Airbag-Konfiguration berücksichtigen. Der Pick-up hat bislang überhaupt keine ANCAP-Bewertung.

Wichtig ist auch: Die Warnung betrifft ausschließlich den elektrischen Musso EV. Der reguläre Diesel-Musso fällt nicht darunter – das ist eine eigene Modellreihe. KGM entwickelt seine klassischen Pick-ups weiter und hat im Sommer den neuen Diesel-Musso Rhino mit bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast vorgestellt.

Der Fall Musso EV wirkt daher weniger wie ein Fehler in einer einzelnen Charge als wie ein ernsthafter Irrtum in der beworbenen Spezifikation: ANCAP bestätigt, dass beide Airbags in sämtlichen australischen Fahrzeugen seit Verkaufsstart fehlen. Vorerst verlangt die Organisation keine Nachrüstung bereits verkaufter Fahrzeuge – sondern korrekte Informationen für Käufer und eine Korrektur der künftigen Produktion.