Toyota Sienna Camper-Umbau 2026: Preis, Layout und Ausstattung

© Screenshot Small Vans Big World

Ein Toyota Sienna des Modelljahrs 2026 wurde in einen Mikro-Camper verwandelt, der von außen kaum von einem gewöhnlichen Familien-Minivan zu unterscheiden ist. Small Vans Big World hat im Innenraum eine 2,43 Meter lange Liegefläche, eine Küche, einen Kühlschrank und eine Toilette untergebracht — und dabei einen serienmäßigen Sitz in der zweiten Reihe behalten. Ein Umbau dieser Art kostet etwa 20.000 US-Dollar.

Den Hauptteil der Kabine nimmt eine lange Liegebank mit einer 10 Zentimeter dicken Matratze aus Memory-Schaum ein. Sie dient gleichzeitig als Einzelbett mit den Maßen 243x61 cm. Der Kunde reist allein, weshalb die Bauer bewusst auf eine breitere Klappkonstruktion verzichtet und den frei gewordenen Platz für Stauraum genutzt haben.

Unter der Liegebank sind eine portable Toilette und ein 12-Volt-Kühlschrank verstaut. Gegenüber befindet sich eine kleine Küche mit Spüle, ausziehbarem Wasserhahn, Mikrowelle und einer tragbaren Induktionsplatte. Für Wasser dienen zwei abnehmbare 9-Liter-Behälter — einer für Frischwasser, einer für Abwasser. Ein kleiner separater Tank mit Heizung liefert nach etwa einer halben Stunde warmes Wasser.

Für die autarke Stromversorgung sorgt eine tragbare Powerstation. Sie lässt sich auf drei Wegen laden: über eine externe Steckdose, über das Fahrzeug per DC-DC-System oder über ein 200-Watt-Solarpanel auf dem Dach. Dort sitzt außerdem eine Lüftungsklappe, und ein zusätzliches Modul mit drei Ventilatoren wird in ein leicht geöffnetes Seitenfenster eingesetzt. Wichtig: Die 20.000 US-Dollar beziehen sich ausschließlich auf den Umbau, nicht auf das fertige Fahrzeug samt Toyota.

Ein neuer Sienna des Modelljahrs 2026 kostet in den USA für sich genommen mindestens 40.820 US-Dollar. Wer das Projekt also mit einem neuen Fahrzeug beginnt, landet beim Paket „Minivan plus Umbau“ theoretisch bei mindestens rund 60.800 US-Dollar — noch vor Steuern und Zusatzausstattung. Das gezeigte Exemplar selbst könnte teurer sein, da seine Ausstattung nicht näher angegeben wird. Der Sienna eignet sich für solche Projekte auch wegen seiner Serientechnik gut.

Alle Versionen des Modelljahrs 2026 sind Hybride mit 245 PS, wobei Toyota sowohl Front- als auch Allradantrieb anbietet. Der angegebene Verbrauch liegt bei bis zu 36 mpg im kombinierten Zyklus für die FWD-Version, wodurch dieser kompakte Camper deutlich sparsamer ausfällt als schwere Wohnmobile auf Basis von Vans in voller Größe.

Das Projekt selbst ist keine Serienversion von Toyota: Small Vans Big World baut solche Fahrzeuge einzeln nach Kundenwunsch. Das Unternehmen gibt an, dass ein vergleichbarer Umbau etwa zwei bis drei Wochen dauert, nachdem das Fahrzeug in der Werkstatt abgegeben wurde. Der Hauptvorteil des Konzepts bleibt derselbe — tagsüber fällt der Sienna unter gewöhnlichen Minivans kaum auf, auf dem Campingplatz verwandelt er sich in ein kompaktes, autarkes Zuhause.