Tesla Model 3 WLTP-Reichweite 2026: 572 km erklärt

© A. Krivonosov

Plus 38 km ohne größere Batterie – so hat sich die Reichweite des günstigsten Tesla Model 3 in Europa verändert. Die WLTP-Reichweite der heckgetriebenen Version stieg von 534 auf 572 km, ein Plus von 7,1 Prozent, während die Beschleunigung auf 100 km/h mit 6,2 Sekunden unverändert blieb. Tesla hat weder einen neuen Antriebsakku noch einen neuen Elektromotor angekündigt.

Den Zuwachs führt man auf neue Giti-Reifen mit geringerem Rollwiderstand zurück. Das erscheint plausibel: Der Giti Control P10 in der Dimension 235/45 R18 ist bereits die werksseitige Bereifung des Model 3, und in einem unabhängigen Test erreichte er einen Rollwiderstand von nur 5,5 kg/t – das beste Ergebnis unter den drei geprüften Reifensätzen. Die vollen 38 km allein den Reifen zuzuschreiben, wäre allerdings verfrüht.

Die aktuelle Tesla-Konfigurationsseite bewirbt das Model 3 derzeit ab 32.385 € mit Tesla Bonus. Der reguläre Listenpreis liegt weiterhin bei rund 36.990 €.

Noch im Frühjahr wurde dieselbe spanische Version mit einer Reichweite von 534 km geführt – es handelt sich also um einen messbaren Effizienzgewinn und nicht um eine bloße Umbenennung der Ausstattungslinie. Tesla weist zugleich darauf hin, dass der WLTP-Wert in erster Linie dem Fahrzeugvergleich dient und die reale Reichweite von Geschwindigkeit, Temperatur, Wetter und Streckenprofil abhängt.

Damit liegt ein seltenes Upgrade vor, bei dem Käufern für zusätzliche Kilometer keine schwerere Batterie zugemutet wird. Bei einem Elektroauto bringt ein geringerer Rollwiderstand denselben praktischen Effekt: mehr Strecke aus jeder Kilowattstunde.