Η Volkswagen αποχαιρετά αθόρυβα το Touran — το οικογενειακό minivan χάνει στην εποχή των SUV

© A. Krivonosov

Το Volkswagen Touran έφυγε σχεδόν απαρατήρητο, αν και για την αγορά οικογενειακών αυτοκινήτων αποτελεί σημαντικό γεγονός. Στις 29 Απριλίου 2026, στο Wolfsburg, βγήκε από τη γραμμή παραγωγής η τελευταία μονάδα ενός μοντέλου που άντεξε 24 χρόνια και έγινε ένα από τα σύμβολα του πρακτικού ευρωπαϊκού minivan.

Το Touran εμφανίστηκε στα τέλη του 2002 και γρήγορα έγινε σημαντικό αυτοκίνητο για τη Volkswagen. Μεταξύ Δεκεμβρίου 2002 και Δεκεμβρίου 2025 ταξινομήθηκαν στη Γερμανία 1.070.558 νέα Touran και στην Ιταλία 116.507. Καλύτερη χρονιά ήταν το 2004: 95.408 μονάδες στη Γερμανία και 15.310 στην Ιταλία. Η συνολική παραγωγή έφτασε περίπου τα 2,3 εκατομμύρια αντίτυπα.

Η ηλικία δεν είναι ο μόνος λόγος για τη διακοπή. Η δεύτερη γενιά είχε ήδη ξεπεράσει τα έντεκα χρόνια, και από τις 6 Ιουλίου 2026 τίθενται σε ισχύ οι απαιτήσεις του UN General Safety Regulation II, στάδιο C. Χωρίς τροποποιήσεις ή εξαιρέσεις, το Touran δεν θα μπορούσε πλέον να ταξινομηθεί. Η Volkswagen επέλεξε να μην αναβαθμίσει ένα παλιό μοντέλο εν μέσω πτώσης της ζήτησης. Κρίμα, γιατί το Touran ήταν ένα από εκείνα τα σπάνια αυτοκίνητα όπου η πρακτικότητα δεν παριζόταν — απλώς προσφερόταν.

Η δεύτερη γενιά, μήκους 4,53 μ., είχε τρία ξεχωριστά καθίσματα στη δεύτερη σειρά και τρίτη σειρά προαιρετικά. Στην πεντάθεση εκδοχή ο χώρος αποσκευών χωρούσε 743 λίτρα, 834 λίτρα με τη δεύτερη σειρά τραβηγμένη μπροστά και έως 1.980 λίτρα με αναδιπλωμένα τα καθίσματα. Ακόμη και η επτάθεση εκδοχή έπαιζε έντιμα: 137 λίτρα πίσω από τη σηκωμένη τρίτη σειρά και 633 λίτρα χωρίς αυτήν.

Μέχρι το 2024 η γκάμα κινητήρων είχε περιοριστεί σε έναν 1.5 TSI 150 ίππων και έναν 2.0 TDI 122 ή 150 ίππων. Τα τελευταία χρόνια οι όγκοι έπεσαν σε περίπου 20.000 αυτοκίνητα ετησίως, αν και το 2025 στη Γερμανία ταξινομήθηκαν ακόμη πάνω από 14.000 Touran.

Διάδοχος δεν θα υπάρξει. Πλησιέστερο σε μέγεθος είναι το Tiguan, αλλά οι επτά θέσεις είναι διαθέσιμες μόνο στο μεγαλύτερο Tayron. Έτσι η Volkswagen παραδίδει οριστικά τον τομέα των minivan στα crossover. Μόνο που ένα ψηλό αμάξωμα με μοδάτη σιλουέτα δεν αντικαθιστά πάντα ένα αυτοκίνητο όπου κάθε εκατοστό είχε σχεδιαστεί για την οικογένεια.