Η Hongqi γίνεται τετράγωνη: γνωρίστε το G919, το πρώτο σοβαρό off-road της μάρκας
© A. Krivonosov
Η Hongqi αποκάλυψε επίσημα το όνομα του πρώτου σκληροπυρηνικού off-road SUV της — G919. Για τη μάρκα είναι ένα ουσιαστικό βήμα: η Hongqi συνήθως συνδέεται με αντιπροσωπευτικές σεντάν και μοντέλα γοήτρου, και τώρα μπαίνει στην κατηγορία των μεγάλων, τετράγωνων SUV.
Η εταιρεία ερμήνευσε το όνομα σχεδόν σαν μανιφέστο. Το γράμμα G παραπέμπει στην εικόνα του „εθνικού αυτοκινήτου" και στις μεγάλες διαδρομές, το πρώτο εννέα τονίζει το status του ναυαρχίδας μοντέλου, το ένα υποδηλώνει υψηλό επίπεδο προϊόντος και το δεύτερο εννέα σχετίζεται με τη μακροχρόνια υποστήριξη και τη συνοδεία του πελάτη. Το ίδιο το αυτοκίνητο είχε ήδη παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου το 2026.
Το G919 ακολουθεί τον δημοφιλή σήμερα στιλ „κουτί σε ρόδες": ευθείες γραμμές, κάθετο αμάξωμα, ορθογώνια φώτα και μια σκόπιμα μυώδη παρουσία. Αυτός ο σχεδιασμός δεν δουλεύει μόνο οπτικά. Στην κατηγορία αυτή οι αγοραστές θέλουν αίσθηση προστασίας, ευρύχωρη καμπίνα και ετοιμότητα για κακούς δρόμους. Τον off-road χαρακτήρα ενισχύουν ενισχυμένος προφυλακτήρας, γάντζοι ρυμούλκησης, οδηγοί σχοινιού, αρθρωτή πλατφόρμα οροφής, πρόσθετοι προβολείς, εξωτερικό πίσω κουτί αποσκευών και ελαστικά AT.
Στην οροφή υπάρχει επίσης lidar, οπότε το G919 αναμένεται να έρθει με προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού. Στην Κίνα αυτό είναι πλέον σχεδόν υποχρεωτικό για ένα ακριβό SUV: η σκέτη εκτός δρόμου ικανότητα δεν αρκεί πια, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι και τεχνολογικό.
Η Hongqi δεν έχει ακόμη αποκαλύψει σύνολο κίνησης, διαστάσεις και ημερομηνία λανσαρίσματος. Όμως ήδη από την τοποθέτηση φαίνεται ότι το G919 στοχεύει σαφώς πάνω από τα μαζικά off-road, πιο κοντά στα SUV γοήτρου — για αγοραστές που δεν θέλουν ένα ακόμη οικογενειακό crossover, αλλά ένα αυτοκίνητο με εικόνα, αντοχή και πλούσιο εξοπλισμό.
Το G919 δείχνει ότι η Hongqi δεν θέλει πια να είναι μόνο η μάρκα των σεντάν με τη θέση του οδηγού. Τώρα κινείται εκεί όπου αγοράζεται χαρακτήρας, ύψος και επιβλητική σιλουέτα.
Αυτή η ελληνική έκδοση προετοιμάστηκε με τη χρήση μετάφρασης AI υπό τη συντακτική επίβλεψη του SpeedMe. Το αρχικό ρεπορτάζ είναι του/της Ντάρια Κασίρινα