Αληθινά περιπολικά που δεν θυμίζουν σε τίποτα ένα βαρετό σεντάν περιπολίας

© alpine-cars.co.uk

Ένα περιπολικό δεν χρειάζεται να είναι ένα βαρετό σεντάν με φάρο στην οροφή. Το Autocar συγκέντρωσε μια επιλογή από τα πιο αξιομνημόνευτα οχήματα που πραγματικά υπηρέτησαν στην αστυνομία ή χρησιμοποιήθηκαν από τις αρχές για ειδικές αποστολές. Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται το κλασικό Alpine A110 της γαλλικής χωροφυλακής.

Το κουπέ μπήκε σε υπηρεσία το 1966, όταν η Γαλλία αυστηροποίησε τους ελέγχους ταχύτητας. Με βάρος μόλις 770 κιλά, το Alpine A110 με τον 1,3 λίτρων κινητήρα ισχύος 125 ίππων επιτάχυνε από 0 σε 97 χλμ./ώρα μέσα σε 8,2 δευτερόλεπτα και έφτανε τελική ταχύτητα 216 χλμ./ώρα. Για τα μέσα της δεκαετίας του 1960 δεν ήταν παιχνίδι, αλλά ένα πραγματικό εργαλείο απέναντι σε όσους έτρεχαν στους δρόμους.

Στη λίστα του Autocar υπάρχουν και πιο ηχηρά ονόματα. Η αυστριακή αστυνομία χρησιμοποίησε Porsche 911 Targa, στην Τσεχία υπηρέτησε Ferrari 458 Italia, στην Πορτογαλία Audi R8 και στην Ιαπωνία Honda NSX.

Στη Νήσο του Μαν εμφανίστηκε ένα BAC Mono, ενώ το Ντουμπάι έχει εδώ και καιρό μετατρέψει τον στόλο της αστυνομίας του σε βιτρίνα για υπεραυτοκίνητα, στην οποία υπάρχει ακόμη και μια Bugatti Veyron. Σε μέρος αυτών των οχημάτων η λογική είναι απολύτως πρακτική: χρειάζεσαι ένα γρήγορο αυτοκίνητο στους αυτοκινητόδρομους, για να καταδιώκεις street racers ή να επεμβαίνεις εκεί όπου ένα συνηθισμένο σεντάν περιπολίας απλά δεν προλαβαίνει.

Τα βρετανικά Ford Escort RS Cosworth και Sierra RS Cosworth εντάσσονται ακριβώς σε αυτή την κατηγορία: βοηθούσαν την αστυνομία να μην μένει πίσω από τα ισχυρά οχήματα των εγκληματιών. Άλλοτε όμως ο ρόλος είναι εντελώς διαφορετικός. Η ιταλική Lamborghini Huracán είναι γνωστή όχι μόνο για τη χτυπητή της βαφή — χρησιμοποιείται και για τη μεταφορά οργάνων προς μεταμόσχευση σε ψυκτικό διαμέρισμα.

Το γαλλικό Renault Mégane RS εργαζόταν σε γρήγορους δρόμους, εκεί όπου δεν μετρά το γόητρο και η τιμή, αλλά η σταθερότητα, τα φρένα και ο χρόνος αντίδρασης. Υπάρχουν και τα οχήματα-σύμβολα. Για το Ντουμπάι, ένα υπεραυτοκίνητο με χρώματα αστυνομίας είναι λιγότερο μέσο καταδίωξης και περισσότερο επίδειξη κύρους και μαγνήτης για τους τουρίστες. Κατασχεμένες Ferrari ή σπάνια σπορ αυτοκίνητα σε άλλες χώρες καταλήγουν επίσης πιο συχνά σε βιτρίνα παρά σε καθημερινή χρήση.

Όμως το πραγματικό νόημα της λίστας δεν είναι το ποιος έχει το ακριβότερο γκαράζ. Ένα καλό περιπολικό πρέπει να είναι ορατό, γρήγορο και πειστικό. Καμιά φορά αρκεί απλώς η εμφάνιση ενός Alpine, μιας Porsche ή μιας Lamborghini στον καθρέφτη για να τελειώσει η καταδίωξη πριν καν ξεκινήσει.