Τέλος εποχής για την ήσυχη σεντάν: η Toyota έφτιαξε Camry με δύο κινητήρες

© A. Krivonosov

Η Toyota παρουσίασε μια Camry που σχεδόν δεν έχει καμία σχέση πια με τη γνωστή οικογενειακή σεντάν. Το τμήμα Gazoo Racing τοποθέτησε στο αυτοκίνητο μονομιάς δύο κινητήρες, την έκανε τετρακίνητη και ανέβασε τη συνολική ισχύ περίπου στους 700 ίππους. Το έργο παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια του 24ωρου αγώνα Super Taikyu, όπου οι ιαπωνικές μάρκες δείχνουν συχνά τα πιο ασυνήθιστα κατασκευαστικά τους πειράματα.

Αυτή η Camry έχει διευρυμένα φτερά, επιθετικό body kit και πλαϊνή εξάτμιση, αλλά η πραγματική ιστορία κρύβεται κάτω από το αμάξωμα. Τους μπροστινούς τροχούς κινεί ένας 1,6 λίτρων turbo κινητήρας G16E-GTS — ο ίδιος τρικύλινδρος που χρησιμοποιείται στα GR Yaris, GR Corolla και Lexus LBX Morizo RR. Η ισχύς εδώ φτάνει τους 300 ίππους.

Πίσω, στη θέση των πίσω καθισμάτων, έχει τοποθετηθεί ένας δεύτερος κινητήρας. Πρόκειται για τον νέο 2,0 λίτρων turbo G20E, που η Gazoo Racing ετοιμάζει για τα μελλοντικά σπορ μοντέλα της Toyota. Αποδίδει περίπου 400 ίππους και στέλνει τη ροπή στον πίσω άξονα. Το αποτέλεσμα: επτά κύλινδροι, δύο ξεχωριστά σύνολα κίνησης και μια διάταξη που μετατρέπει μια συνηθισμένη σεντάν σε ένα πειραματικό τετρακίνητο βλήμα.

Σε γραμμή παραγωγής αυτό το αυτοκίνητο δεν πρόκειται να φτάσει ποτέ. Είναι ένα μηχανολογικό show car, με την ίδια ψυχή με τα παλιά τρελά εγχειρήματα τύπου Volkswagen Scirocco Bi-Motor ή Mercedes A38 AMG. Για τον αγοραστή σημασία εδώ δεν έχει η ίδια η δικινητήρια σεντάν, αλλά το υπονοούμενο για το πού οδηγεί η Toyota τη σπορ σειρά GR. Ο νέος κινητήρας 2,0 turbo δεν είναι πλέον απλώς φήμη — παρουσιάζεται σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο, έστω και στην πιο θεατρική μορφή που υπάρχει.

Η Toyota έφερε και δεύτερη Camry — μαύρη, σε στιλ bosozoku. Σε αυτήν, ο νέος τετρακύλινδρος βρίσκεται μπροστά και, σύμφωνα με ιαπωνικές πηγές, η σεντάν μετατράπηκε σε πισωκίνητη και εξοπλίστηκε με χειροκίνητο κιβώτιο. Το εσωτερικό σχεδιάστηκε επίτηδες προκλητικό: ταμπλό ντυμένο με γούνα, γυάλινος μοχλός ταχυτήτων, πούρα και ακόμη και πολυέλαιος. Τέτοιες Camry δεν πωλούνται, μα κάποιες φορές είναι ακριβώς αυτές που λένε για το μέλλον περισσότερα απ' ό,τι οι κόσμιες πρεμιέρες παραγωγής.