Ένα κουμπί ξυπνά την ψυχή Gazoo Racing του νέου RAV4

© toyota.com

Η Toyota παρουσίασε το νέο RAV4 και έδωσε έμφαση όχι μόνο στον εξηλεκτρισμό, αλλά στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Η βασική ιδέα είναι ότι το crossover πρέπει να κινείται καθημερινά ήρεμα σε ηλεκτρικό πρόγραμμα και, όταν το θελήσει ο οδηγός, να μεταβαίνει σε ένα πιο σφιχτό GR Performance Mode. Για το RAV4 πρόκειται για σημαντική στροφή. Συνήθως τα οικογενειακά crossover αποκτούν ένα «σπορ πρόγραμμα» που απλώς οξύνει το γκάζι και βαραίνει το τιμόνι.

Η Toyota παρουσιάζει το GR Performance Mode ως μια βαθύτερη ρύθμιση, συνδεδεμένη με τη φιλοσοφία της Gazoo Racing. Στα γνήσια μοντέλα GR, αυτό το όνομα συνήθως δεν είναι διακοσμητικό σήμα, αλλά πραγματική δουλειά στο πλαίσιο: άλλες ρυθμίσεις στην ανάρτηση, την απόσβεση, τις αντιστρεπτικές ράβδους, το σύστημα διεύθυνσης και τη συνολική αντίδραση του αυτοκινήτου στη στροφή. Έτσι ήταν με τα GR Yaris, GR86 και GR Corolla.

Στην περίπτωση του RAV4 το πραγματικό ζητούμενο είναι το πόσο μακριά έχουν φτάσει οι μηχανικοί σε ένα αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής. Αν το πρόγραμμα GR αλλάζει όντως τη συμπεριφορά του crossover υπό φορτίο, ο οδηγός θα πρέπει να αισθανθεί λιγότερες κλίσεις αμαξώματος, πιο ακριβή αντίδραση του εμπρός άξονα και σίγουρη είσοδο στη στροφή. Για ένα οικογενειακό SUV αυτό μπορεί να μετράει περισσότερο από μια απλή προσθήκη ισχύος: το αυτοκίνητο παραμένει άνετο στην πόλη χωρίς να γίνεται βαμβακερό σε στριφογυριστό δρόμο.

Το δεύτερο σκέλος της ιδέας είναι το ηλεκτρικό πρόγραμμα. Η Toyota τοποθετεί το νέο RAV4 ως ένα αυτοκίνητο που στην καθημερινή χρήση μπορεί να λειτουργεί κατά κύριο λόγο ως EV. Η λογική είναι ξεκάθαρη: τις καθημερινές με ηλεκτρική κίνηση, στη δυναμική οδήγηση με ξεχωριστή GR ρύθμιση.

Ο σκεπτικισμός είναι δικαιολογημένος. Η αγορά έχει συνηθίσει εδώ και καιρό σε σπορ ονομασίες σε crossover, όπου η πραγματική διαφορά συνοψίζεται σε ένα γραφικό στην οθόνη και σε ένα λίγο πιο νευρικό γκάζι. Συνεπώς, η τύχη του RAV4 GR Performance Mode θα κριθεί στις λεπτομέρειες: ανάρτηση, σύστημα διεύθυνσης, φρένα, ρύθμιση κινητήριου συνόλου και τα πρώτα ανεξάρτητα τεστ. Για την Toyota, το νέο RAV4 είναι πολύ σημαντικό μοντέλο για να αφεθεί το GR να γίνει ένα κενό αυτοκόλλητο.

Αν η Gazoo Racing έχει όντως προσδώσει στο crossover μηχανική συνοχή, το μοντέλο θα προσφέρει έναν σπάνιο συνδυασμό: οικογενειακή πρακτικότητα, ηλεκτρικό πρόγραμμα για την πόλη και ζωντανό οδηγικό χαρακτήρα χωρίς να χρειάζεται να μεταβεί κανείς σε ένα ακριβό αμιγώς σπορ μοντέλο. Το ουσιαστικό ερώτημα δεν είναι αν το RAV4 έχει κουμπί GR. Είναι αν ο οδηγός θα νιώσει πραγματικά τη διαφορά αφού το πατήσει.

Νωρίτερα, η σύνταξη της SPEEDME.RU είχε αναφέρει ότι ανακοινώθηκαν οι τιμές του νέου Toyota RAV4 γενιάς 2026.