Η Alfa Romeo έδωσε ψυχή στο SUV της: το Tonale πάει πιο ζωντανά απ' ό,τι περιμένεις

© media.stellantis.com

Το ανανεωμένο Alfa Romeo Tonale Ibrida Sport Speciale στο χρώμα Monza Green μοιάζει να θέλει να θυμίσει όχι μόνο τα σύγχρονα crossover, αλλά και τα παλιά Alfa Romeo. Η βαθιά γαλαζοπράσινη απόχρωση παραπέμπει στα αυτοκίνητα της μάρκας της δεκαετίας του '60, ενώ η αναβάθμιση πρόσθεσε στο εμπρός μέρος περισσότερα χαρακτηριστικά γραφιστικά στοιχεία της μάρκας.

Η σημαντικότερη εξωτερική αλλαγή είναι το επανασχεδιασμένο scudetto, η ασπιδωτή μάσκα-σήμα κατατεθέν της μάρκας. Οι οριζόντιες λωρίδες του με το βυθισμένο κεντρικό τμήμα συνομιλούν με τη σύγχρονη 33 Stradale. Το Tonale δεν έγινε τόσο επιθετικό όσο το Junior, αλλά το πρόσωπό του έγινε πιο σύνθετο και πιο έντονο. Λεπτομέρεια που διχάζει: σε ορισμένους αγοραστές μια πιο ήρεμη πλαστική αξία θα φαινόταν πιο καθαρή, αλλά η Alfa σπανίως διαλέγει τον πιο σιωπηλό δρόμο.

Στο εσωτερικό, το crossover είναι σύγχρονο αλλά με τις σωστές αναφορές. Υπάρχει οθόνη πολυμέσων 10,25 ιντσών, ο περιστροφικός επιλογέας DNA για τα προγράμματα οδήγησης, μεγάλα paddles πίσω από το τιμόνι και ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών. Η γραφιστική των οργάνων είναι στυλιζαρισμένη στο ύφος των κλασικών Alfa: γραμματοσειρές, ακτινική διαβάθμιση, σχήμα των δεικτών και η κόκκινη ζώνη μοιάζουν να έχουν μεταφερθεί κατευθείαν από ένα παλιό κουπέ.

Δεν ξεχάστηκε ούτε η πρακτικότητα. Στο πίσω κάθισμα υπάρχει αρκετός χώρος, η πλάτη στέκεται αρκετά κάθετα και η στάση οδήγησης βοηθάει να συγκρατείται το σώμα στον δρόμο. Για οικογενειακή χρήση αυτό μετράει περισσότερο από όμορφες φράσεις περί ιταλικού ταμπεραμέντου: το Tonale παραμένει ένα SUV στο οποίο μπορείς να ταξιδέψεις όχι μόνο μόνος σου και όχι μόνο για την ευχαρίστηση.

Το κύριο βάρος του τεστ όμως πέφτει στις αισθήσεις από το τιμόνι. Το Tonale σχεδόν σε κάνει να ξεχνάς το ψηλό αμάξωμα. Το τιμόνι αποκρίνεται χωρίς καθυστέρηση, στις στροφές το αυτοκίνητο παραμένει συμπαγές και η ανάρτηση μένει αρκετά σφιχτή και σταθερή. Τα ελαστικά Pirelli Scorpion στη διάσταση 235/40 R20 συνεργάζονται με το σασί χωρίς να σπάνε την ισορροπία ανάμεσα σε άνεση και ακρίβεια.

Η έκδοση Ibrida χρησιμοποιεί ένα σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48 volt απόδοσης 175 ίππων και 240 Nm, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Το 0–100 km/h καλύπτεται σε 8,5 δευτερόλεπτα. Στον δρόμο, η ώθηση επαρκεί σε διαφορετικές περιοχές στροφών, ενώ ο κινητήρας ανεβαίνει πρόθυμα χωρίς να μετατρέπει την οδήγηση σε μάχη με το κιβώτιο.

Το Tonale δεν προσπαθεί να είναι το πιο πρακτικό ή το πιο ισχυρό crossover της κατηγορίας. Η δύναμή του βρίσκεται αλλού: αφήνει στον οδηγό την αίσθηση ότι η Alfa Romeo θυμάται ακόμη γιατί ένας άνθρωπος χρειάζεται τιμόνι, ακόμη κι αν το αμάξωμα έχει ψηλώσει.

Νωρίτερα, το νέο Alfa Romeo Tonale είχε λάβει υβριδικές εκδόσεις και αναβαθμίσεις.