Pininfarina revive el Honda NSX: anticipo para 2026
Nuevo concepto del Honda NSX por Pininfarina y JAS
Pininfarina revive el Honda NSX: anticipo para 2026
Primer vistazo al nuevo Honda NSX de Pininfarina y JAS Motorsport: diseño fiel al NA1, V6 de más de 270 hp y caja manual. Presentación completa prevista en 2026.
2025-10-28T00:47:02+03:00
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Más de cuarenta años después del Honda HP-X, el concepto que allanó el camino para el legendario NSX, Pininfarina y la italiana JAS Motorsport se proponen devolver a la vida al icono. El primer adelanto muestra una lectura renovada del NSX NA1 original, que combina el pulso del diseño italiano con un respeto evidente por el clásico. A simple vista, la intención es clara: actualizar sin traicionar.La carrocería de carbono gana pasos de rueda más anchos, aberturas detrás de las ruedas delanteras y tomas de aire generosas en los hombros traseros. Lo esencial se conserva: la cápsula negra del habitáculo, los faros escamoteables y el alerón con forma de arco. La postura luce más agazapada y las proporciones se perciben más limpias y cohesionadas que en el modelo de 1990; son ajustes sutiles que afilan el carácter en lugar de reescribirlo.Bajo el capó trabaja un V6 de Honda revisado que supera los 270 hp, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Se ofrecerá con volante a la izquierda y a la derecha, y se rumorea que más adelante llegará una versión orientada a circuito. En un coche así, la caja manual suena a decisión acertada: promete esa conexión táctil que los entusiastas esperan de un NSX.Pininfarina señala que el proyecto está pensado para la carretera más que para el circuito y promete un interior cómodo y moderno. La presentación completa está prevista para la primera mitad de 2026, coincidiendo con una reinterpretación similar del NSX por parte de Italdesign.Todo apunta a que 2026 será un auténtico año de resurrección para la leyenda japonesa: de nuevo una alianza de ingeniería nipona y diseño italiano, esta vez con un aplomo y una frescura plenamente contemporáneos.
Primer vistazo al nuevo Honda NSX de Pininfarina y JAS Motorsport: diseño fiel al NA1, V6 de más de 270 hp y caja manual. Presentación completa prevista en 2026.
Michael Powers, Editor
Más de cuarenta años después del Honda HP-X, el concepto que allanó el camino para el legendario NSX, Pininfarina y la italiana JAS Motorsport se proponen devolver a la vida al icono. El primer adelanto muestra una lectura renovada del NSX NA1 original, que combina el pulso del diseño italiano con un respeto evidente por el clásico. A simple vista, la intención es clara: actualizar sin traicionar.
La carrocería de carbono gana pasos de rueda más anchos, aberturas detrás de las ruedas delanteras y tomas de aire generosas en los hombros traseros. Lo esencial se conserva: la cápsula negra del habitáculo, los faros escamoteables y el alerón con forma de arco. La postura luce más agazapada y las proporciones se perciben más limpias y cohesionadas que en el modelo de 1990; son ajustes sutiles que afilan el carácter en lugar de reescribirlo.
Bajo el capó trabaja un V6 de Honda revisado que supera los 270 hp, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Se ofrecerá con volante a la izquierda y a la derecha, y se rumorea que más adelante llegará una versión orientada a circuito. En un coche así, la caja manual suena a decisión acertada: promete esa conexión táctil que los entusiastas esperan de un NSX.
Pininfarina señala que el proyecto está pensado para la carretera más que para el circuito y promete un interior cómodo y moderno. La presentación completa está prevista para la primera mitad de 2026, coincidiendo con una reinterpretación similar del NSX por parte de Italdesign.
Todo apunta a que 2026 será un auténtico año de resurrección para la leyenda japonesa: de nuevo una alianza de ingeniería nipona y diseño italiano, esta vez con un aplomo y una frescura plenamente contemporáneos.
