IIHS 2025–2026: ganadores Top Safety Pick+ y reprobados
Resultados IIHS 2025–2026: seis Top Safety Pick+ y tres Top Safety Pick
IIHS 2025–2026: ganadores Top Safety Pick+ y reprobados
Nuevas pruebas de choque IIHS 2025–2026: seis modelos logran Top Safety Pick+, tres reciben Top Safety Pick y varios quedan fuera por faros y seguridad trasera.
2025-10-29T00:40:17+03:00
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El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) de Estados Unidos ha publicado nuevos resultados de pruebas de choque, con reconocimientos para nueve modelos de los años modelo 2025–2026. Seis vehículos lograron la máxima distinción Top Safety Pick+, mientras que otros tres se llevaron el sello Top Safety Pick.Entre los galardonados con el Top Safety Pick+ figuran el Audi A5, el Audi Q6 Sportback e-tron, el BMW X3, el Ford Explorer, el Hyundai Ioniq 9 y el Kia Sportage. En el caso de los BMW X3, Explorer y Sportage, el premio solo se aplica a las unidades fabricadas después de la primavera de 2025, cuando los fabricantes mejoraron los faros y reforzaron la protección de la carrocería. El calendario deja claro que unas actualizaciones específicas de iluminación y estructura pueden inclinar la balanza en el momento decisivo.Por su parte, el reconocimiento Top Safety Pick, de perfil más discreto, recayó en el Hyundai Santa Cruz, el Nissan Rogue y el Toyota Corolla Cross. La mayoría de los participantes ofreció resultados sólidos en las pruebas de evitación de atropellos y en el impacto lateral, aunque la Santa Cruz se quedó en una calificación aceptable: un conjunto correcto, con una salvedad a tener en cuenta.El IIHS también aclaró que varios modelos, entre ellos el Audi Q4 e-tron, el Kia EV6 y el Toyota 4Runner, no superaron las pruebas debido a un rendimiento débil en la evaluación de choque frontal y a problemas en los sistemas de cinturones de la segunda fila. Es un recordatorio de que la protección de los ocupantes traseros sigue bajo la lupa.Según los expertos, los criterios de 2025 son los más estrictos de los últimos años: para lograr el máximo galardón, un vehículo no solo debe firmar una buena nota en las pruebas de choque, sino también ofrecer faros de alta calidad en todos los acabados. Es un listón exigente que deja poco margen para los compromisos y que, en la práctica, empuja a soluciones más coherentes para quien se sienta al volante.
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2025
Michael Powers
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Resultados IIHS 2025–2026: seis Top Safety Pick+ y tres Top Safety Pick
Nuevas pruebas de choque IIHS 2025–2026: seis modelos logran Top Safety Pick+, tres reciben Top Safety Pick y varios quedan fuera por faros y seguridad trasera.
Michael Powers, Editor
El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) de Estados Unidos ha publicado nuevos resultados de pruebas de choque, con reconocimientos para nueve modelos de los años modelo 2025–2026. Seis vehículos lograron la máxima distinción Top Safety Pick+, mientras que otros tres se llevaron el sello Top Safety Pick.
Entre los galardonados con el Top Safety Pick+ figuran el Audi A5, el Audi Q6 Sportback e-tron, el BMW X3, el Ford Explorer, el Hyundai Ioniq 9 y el Kia Sportage. En el caso de los BMW X3, Explorer y Sportage, el premio solo se aplica a las unidades fabricadas después de la primavera de 2025, cuando los fabricantes mejoraron los faros y reforzaron la protección de la carrocería. El calendario deja claro que unas actualizaciones específicas de iluminación y estructura pueden inclinar la balanza en el momento decisivo.
Por su parte, el reconocimiento Top Safety Pick, de perfil más discreto, recayó en el Hyundai Santa Cruz, el Nissan Rogue y el Toyota Corolla Cross. La mayoría de los participantes ofreció resultados sólidos en las pruebas de evitación de atropellos y en el impacto lateral, aunque la Santa Cruz se quedó en una calificación aceptable: un conjunto correcto, con una salvedad a tener en cuenta.
El IIHS también aclaró que varios modelos, entre ellos el Audi Q4 e-tron, el Kia EV6 y el Toyota 4Runner, no superaron las pruebas debido a un rendimiento débil en la evaluación de choque frontal y a problemas en los sistemas de cinturones de la segunda fila. Es un recordatorio de que la protección de los ocupantes traseros sigue bajo la lupa.
Según los expertos, los criterios de 2025 son los más estrictos de los últimos años: para lograr el máximo galardón, un vehículo no solo debe firmar una buena nota en las pruebas de choque, sino también ofrecer faros de alta calidad en todos los acabados. Es un listón exigente que deja poco margen para los compromisos y que, en la práctica, empuja a soluciones más coherentes para quien se sienta al volante.
