Jetta M6 2026: precios, autonomía y diferencias entre Max y Ultra

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Solo 10.000 yuanes separan las dos versiones superiores del nuevo Jetta M6, aunque ambas homologan 555 kilómetros según el ciclo chino CLTC. Los acabados 555 Max y 555 Ultra comparten una batería de 51,9 kWh y un motor eléctrico de 145 kW (197 CV). El precio adicional no aporta más autonomía ni potencia: se destina principalmente a asistentes de conducción más avanzados y elementos de confort.

El 22 de octubre de 2026, la marca china FAW-Volkswagen Jetta comunicó los precios definitivos de su primer vehículo eléctrico. El M6 465 Pro cuesta 79.800 yuanes, el 555 Max 89.800 y el 555 Ultra 99.800. Frente a las tarifas de reserva anunciadas el 28 de septiembre, las dos versiones de acceso se abarataron 1.000 yuanes cada una. El precio del Ultra no cambió. Son importes correspondientes al mercado chino.

El M6 465 Pro básico dispone de una batería de 42,9 kWh y un motor delantero de 113 kW (154 CV). Los 10.000 yuanes adicionales necesarios para acceder al 555 Max permiten obtener 9 kWh más de capacidad, 90 kilómetros adicionales de autonomía homologada CLTC y 32 kW más de potencia. El siguiente salto al 555 Ultra no mejora ninguna de estas cifras: utiliza la misma batería y el mismo conjunto propulsor que el Max.

La principal baza del 555 Ultra es un sistema ampliado de ayudas a la conducción basado en el chip Horizon Journey 6M. Incorpora asistencia guiada por navegación en ciudad y autopista, cambios de carril asistidos, memorización de recorridos de aparcamiento y otras funciones de estacionamiento. También suma mejor iluminación interior, masaje en los asientos delanteros y más ajustes eléctricos. El NOA sigue siendo una ayuda al conductor y no permite desatender la carretera.

Para el lanzamiento, Jetta anuncia ventajas comerciales con un valor conjunto de hasta 26.000 yuanes. Sin embargo, agrupan incentivos de entrega de un vehículo usado, financiación y servicios adicionales, entre otras condiciones. Por eso no pueden considerarse un descuento directo y garantizado para todos los clientes. El beneficio real depende de la modalidad de compra.

Por ahora, el Jetta M6 eléctrico se dirige al mercado chino. Aunque ya se venden automóviles de la marca Jetta en Rusia, no se han comunicado planes de distribución oficial de este sedán eléctrico en ese país. En China la elección es clara: el 555 Max mantiene los mismos 555 km CLTC a menor precio, mientras que el 555 Ultra cobra más por electrónica y confort, no por llegar más lejos.