Polestar 3: llamada a revisión por fallo en anclaje del capó
Llamada a revisión del Polestar 3 por fallo en el anclaje del capó
Polestar 3: llamada a revisión por fallo en anclaje del capó
Polestar 3 entra en llamada a revisión por defecto en el anclaje del capó: 68 unidades en EE.UU. afectadas. Los concesionarios cambiarán el conjunto sin coste.
2025-09-02T09:37:00+03:00
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2025-09-02T09:37:00+03:00
Polestar anunció una llamada a revisión del crossover eléctrico Polestar 3 por un defecto en el anclaje del capó. La compañía detectó que algunas unidades fabricadas entre noviembre de 2024 y mayo de 2025 podrían carecer de hasta seis pernos en el conjunto de fijación del capó a las aletas, lo que aumenta el riesgo de que el capó se desprenda en marcha.El problema salió a la luz tras una notificación del proveedor Volvo Car Corporation en julio y quedó confirmado oficialmente el 18 de agosto. En total, 68 vehículos entregados al mercado de Estados Unidos están afectados. Si se confirma el fallo, los concesionarios sustituirán sin coste todo el conjunto de anclaje.Los avisos a los concesionarios comenzaron el 25 de agosto, mientras que los clientes recibirán las cartas oficiales a partir de octubre.Desarrollado sobre la plataforma del Volvo EX90, el Polestar 3 se ofrece en varias versiones, desde el Long Range Single Motor de tracción trasera, con hasta 563 km de autonomía, hasta el tope de gama Long Range Dual Motor Performance Pack, con 517 hp y capaz de acelerar de 0–100 km/h en 4,5 segundos.Para una marca que se presenta como premium, tropiezos así pesan en la imagen. Con un precio base de 79.400 dólares, los compradores esperan no solo prestaciones y tecnología, sino también un ajuste impecable. Despistes de hardware de este tipo reciben un escrutinio especial en este segmento: la integridad de la tornillería es una expectativa básica y los clientes recuerdan cuando falla lo elemental. La solución es sencilla, pero el episodio subraya lo exigente que se ha vuelto el espacio de los eléctricos de alta gama.
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2025
Michael Powers
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Llamada a revisión del Polestar 3 por fallo en el anclaje del capó
Polestar 3 entra en llamada a revisión por defecto en el anclaje del capó: 68 unidades en EE.UU. afectadas. Los concesionarios cambiarán el conjunto sin coste.
Michael Powers, Editor
Polestar anunció una llamada a revisión del crossover eléctrico Polestar 3 por un defecto en el anclaje del capó. La compañía detectó que algunas unidades fabricadas entre noviembre de 2024 y mayo de 2025 podrían carecer de hasta seis pernos en el conjunto de fijación del capó a las aletas, lo que aumenta el riesgo de que el capó se desprenda en marcha.
El problema salió a la luz tras una notificación del proveedor Volvo Car Corporation en julio y quedó confirmado oficialmente el 18 de agosto. En total, 68 vehículos entregados al mercado de Estados Unidos están afectados. Si se confirma el fallo, los concesionarios sustituirán sin coste todo el conjunto de anclaje.
Los avisos a los concesionarios comenzaron el 25 de agosto, mientras que los clientes recibirán las cartas oficiales a partir de octubre.
Desarrollado sobre la plataforma del Volvo EX90, el Polestar 3 se ofrece en varias versiones, desde el Long Range Single Motor de tracción trasera, con hasta 563 km de autonomía, hasta el tope de gama Long Range Dual Motor Performance Pack, con 517 hp y capaz de acelerar de 0–100 km/h en 4,5 segundos.
Para una marca que se presenta como premium, tropiezos así pesan en la imagen. Con un precio base de 79.400 dólares, los compradores esperan no solo prestaciones y tecnología, sino también un ajuste impecable. Despistes de hardware de este tipo reciben un escrutinio especial en este segmento: la integridad de la tornillería es una expectativa básica y los clientes recuerdan cuando falla lo elemental. La solución es sencilla, pero el episodio subraya lo exigente que se ha vuelto el espacio de los eléctricos de alta gama.
