Honda Prelude regresa sin Type R: enfoque GT, posible Type S
Por qué el nuevo Honda Prelude no tendrá Type R y apunta a un Type S
Honda Prelude regresa sin Type R: enfoque GT, posible Type S
El nuevo Honda Prelude adopta un carácter gran turismo y descarta la versión Type R. La marca evalúa un posible Type S con ajuste deportivo y motor revisado.
2025-11-09T05:17:00+03:00
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Los seguidores de Honda esperaban el regreso del legendario coupé Prelude en versión Type R, pero esa carta ya no está sobre la mesa. En una entrevista con Drive, el ingeniero jefe de proyecto Tomoyuki Yamagami dejó claro que la plataforma Type R no encaja con el nuevo modelo; apuntó que su carácter y su filosofía van por otro camino.Según detalló, el Prelude se aparta del espíritu de los Type R: el equipo buscó que conductor y máquina latieran al mismo ritmo. No perseguían un deportivo criado para circuito, sino un coupé armónico, pensado para disfrutarse a diario.Fiel a esa premisa, el nuevo Prelude se percibe más como un gran turismo que como una lectura agresiva y orientada a pista del Civic o del Integra. Y esa interpretación, conviene decirlo, casa con la historia del emblema: nunca persiguió versiones extremas y tradicionalmente se situó entre la comodidad del Accord y el brío del Civic Si.Aun así, queda margen para un enfoque más deportivo. Según el ingeniero, la compañía sopesa un Type S —en la línea del antiguo Prelude SiR del mercado japonés—, con un comportamiento más afilado y un motor revisado.
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2025
Michael Powers
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Por qué el nuevo Honda Prelude no tendrá Type R y apunta a un Type S
El nuevo Honda Prelude adopta un carácter gran turismo y descarta la versión Type R. La marca evalúa un posible Type S con ajuste deportivo y motor revisado.
Michael Powers, Editor
Los seguidores de Honda esperaban el regreso del legendario coupé Prelude en versión Type R, pero esa carta ya no está sobre la mesa. En una entrevista con Drive, el ingeniero jefe de proyecto Tomoyuki Yamagami dejó claro que la plataforma Type R no encaja con el nuevo modelo; apuntó que su carácter y su filosofía van por otro camino.
Según detalló, el Prelude se aparta del espíritu de los Type R: el equipo buscó que conductor y máquina latieran al mismo ritmo. No perseguían un deportivo criado para circuito, sino un coupé armónico, pensado para disfrutarse a diario.
Fiel a esa premisa, el nuevo Prelude se percibe más como un gran turismo que como una lectura agresiva y orientada a pista del Civic o del Integra. Y esa interpretación, conviene decirlo, casa con la historia del emblema: nunca persiguió versiones extremas y tradicionalmente se situó entre la comodidad del Accord y el brío del Civic Si.
Aun así, queda margen para un enfoque más deportivo. Según el ingeniero, la compañía sopesa un Type S —en la línea del antiguo Prelude SiR del mercado japonés—, con un comportamiento más afilado y un motor revisado.
