Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe EV: 1.300 CV y debut en 2026
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe EV: pruebas en Nürburgring, capó ventilado y hasta 1.300 CV
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe EV: 1.300 CV y debut en 2026
El Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe EV sobre AMG.EA afina en Nürburgring: capó ventilado, tracción total y hasta 1.300 CV para desafiar al Model S Plaid en 2026.
2025-08-28T09:19:10+03:00
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Mercedes-AMG avanza con las pruebas de su proyecto eléctrico estrella —el nuevo GT 4-Door Coupe EV—, cuyo estreno está previsto para 2026. Sobre la nueva plataforma AMG.EA, se convertirá en la primera berlina eléctrica de la división con una atención milimétrica al rendimiento extremo.El prototipo fue visto en Nürburgring con un detalle poco habitual: un capó plagado de aberturas de ventilación. Según expertos, estas podrían servir tanto para refrigerar los motores eléctricos axiales y la batería como para aliviar la presión aerodinámica a alta velocidad.El desarrollo toma referencias del prototipo AMG GT XX, que batió 25 récords en la pista de pruebas de Nardò: en una semana de test recorrió 40.000 km a una media de 300 km/h y demostró cargas de más de 850 kW. Ese ritmo permitió recuperar 400 km de autonomía en apenas cinco minutos.En el coche de calle, los rumores apuntan a hasta 1.300 CV, suficientes para eclipsar incluso a las variantes más rápidas de Tesla. La berlina eléctrica contará con tracción total, una parrilla cerrada con elementos de refrigeración activos y un interior orientado al confort premium sin perder la urgencia propia de la competición. Solo ese capó tan profusamente ventilado deja entrever un aparato pensado para rodar de verdad, no para ganar únicamente en la hoja de especificaciones.Mercedes-AMG prepara, a todas luces, un pulso directo al Tesla Model S Plaid y al Porsche Taycan Turbo GT. Todo apunta a que este GT será uno de los estrenos más comentados de 2026, y no solo por su cifra de potencia.
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2025
Michael Powers
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Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe EV: pruebas en Nürburgring, capó ventilado y hasta 1.300 CV
El Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe EV sobre AMG.EA afina en Nürburgring: capó ventilado, tracción total y hasta 1.300 CV para desafiar al Model S Plaid en 2026.
Michael Powers, Editor
Mercedes-AMG avanza con las pruebas de su proyecto eléctrico estrella —el nuevo GT 4-Door Coupe EV—, cuyo estreno está previsto para 2026. Sobre la nueva plataforma AMG.EA, se convertirá en la primera berlina eléctrica de la división con una atención milimétrica al rendimiento extremo.
El prototipo fue visto en Nürburgring con un detalle poco habitual: un capó plagado de aberturas de ventilación. Según expertos, estas podrían servir tanto para refrigerar los motores eléctricos axiales y la batería como para aliviar la presión aerodinámica a alta velocidad.
El desarrollo toma referencias del prototipo AMG GT XX, que batió 25 récords en la pista de pruebas de Nardò: en una semana de test recorrió 40.000 km a una media de 300 km/h y demostró cargas de más de 850 kW. Ese ritmo permitió recuperar 400 km de autonomía en apenas cinco minutos.
En el coche de calle, los rumores apuntan a hasta 1.300 CV, suficientes para eclipsar incluso a las variantes más rápidas de Tesla. La berlina eléctrica contará con tracción total, una parrilla cerrada con elementos de refrigeración activos y un interior orientado al confort premium sin perder la urgencia propia de la competición. Solo ese capó tan profusamente ventilado deja entrever un aparato pensado para rodar de verdad, no para ganar únicamente en la hoja de especificaciones.
Mercedes-AMG prepara, a todas luces, un pulso directo al Tesla Model S Plaid y al Porsche Taycan Turbo GT. Todo apunta a que este GT será uno de los estrenos más comentados de 2026, y no solo por su cifra de potencia.
