Tesla Model Y Premium: nueva batería LG y 700 km WLTP
Tesla Model Y Premium RWD y AWD: más autonomía con batería de 84 kWh
Tesla Model Y Premium: nueva batería LG y 700 km WLTP
Tesla reorganiza el Model Y: versiones Premium RWD y AWD con batería LG de 84 kWh, hasta 700 km WLTP y 266 km en 15 min. Más valor frente al BMW iX3 eléctrico.
2025-11-15T13:04:43+03:00
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Tesla sigue puliendo su crossover más vendido. Tras el estreno del Model Y Standard, la gama se reorganiza: las antiguas versiones Long Range pasan a llamarse Premium RWD y Premium AWD (propulsión trasera y tracción total, respectivamente). El cambio más sonado es la batería de 84 kWh de LG Energy Solution, ya montada en el Premium AWD, que eleva su autonomía WLTP hasta 629 km y supera por poco la cifra que antes firmaba la variante de tracción trasera.A continuación llega una mejora similar para el Model Y Premium RWD. Según Auto Plus, el nuevo paquete permitirá rondar los 690–700 km WLTP con llantas de 19 pulgadas. Incluso con ruedas de 20 pulgadas, el cálculo queda en unos 661 km, un salto claro frente a los 622 km actuales. Con ello, el RWD se colocaría como el líder de autonomía de la familia en cuanto llegue la actualización.En prestaciones, la receta sigue el enfoque del AWD y no se toca: 0-100 km/h en 5,6 s y 201 km/h de velocidad máxima. Tampoco cambian las cifras de carga: en un Supercharger se pueden recuperar hasta 266 km en 15 minutos. Más kilómetros sin alterar el carácter ni la rutina; una maniobra pragmática que suma atractivo sin pretender reinventar el coche.Frente a sus rivales, Tesla mantiene ventaja en precio: con cerca de 700 km en la reserva, el Model Y sigue saliendo más barato que el BMW iX3, que roza los 70.000 euros. Aun así, en Europa la marca atraviesa un bache: entre enero y septiembre las ventas cayeron casi un 39%, mientras el mercado de eléctricos creció más de un 38%. La actualización refuerza el argumento de valor, pero esas cifras recuerdan lo rápido que se mueve el segmento.
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2025
Michael Powers
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Tesla Model Y Premium RWD y AWD: más autonomía con batería de 84 kWh
Tesla reorganiza el Model Y: versiones Premium RWD y AWD con batería LG de 84 kWh, hasta 700 km WLTP y 266 km en 15 min. Más valor frente al BMW iX3 eléctrico.
Michael Powers, Editor
Tesla sigue puliendo su crossover más vendido. Tras el estreno del Model Y Standard, la gama se reorganiza: las antiguas versiones Long Range pasan a llamarse Premium RWD y Premium AWD (propulsión trasera y tracción total, respectivamente). El cambio más sonado es la batería de 84 kWh de LG Energy Solution, ya montada en el Premium AWD, que eleva su autonomía WLTP hasta 629 km y supera por poco la cifra que antes firmaba la variante de tracción trasera.
A continuación llega una mejora similar para el Model Y Premium RWD. Según Auto Plus, el nuevo paquete permitirá rondar los 690–700 km WLTP con llantas de 19 pulgadas. Incluso con ruedas de 20 pulgadas, el cálculo queda en unos 661 km, un salto claro frente a los 622 km actuales. Con ello, el RWD se colocaría como el líder de autonomía de la familia en cuanto llegue la actualización.
En prestaciones, la receta sigue el enfoque del AWD y no se toca: 0-100 km/h en 5,6 s y 201 km/h de velocidad máxima. Tampoco cambian las cifras de carga: en un Supercharger se pueden recuperar hasta 266 km en 15 minutos. Más kilómetros sin alterar el carácter ni la rutina; una maniobra pragmática que suma atractivo sin pretender reinventar el coche.
Frente a sus rivales, Tesla mantiene ventaja en precio: con cerca de 700 km en la reserva, el Model Y sigue saliendo más barato que el BMW iX3, que roza los 70.000 euros. Aun así, en Europa la marca atraviesa un bache: entre enero y septiembre las ventas cayeron casi un 39%, mientras el mercado de eléctricos creció más de un 38%. La actualización refuerza el argumento de valor, pero esas cifras recuerdan lo rápido que se mueve el segmento.
