Honda Amaze: 5 estrellas Bharat NCAP en adultos, 4 en niños
Resultados Bharat NCAP del Honda Amaze: 5 estrellas en adultos y 4 en infantil
Honda Amaze: 5 estrellas Bharat NCAP en adultos, 4 en niños
Bharat NCAP publica las pruebas de choque del Honda Amaze: 5 estrellas en protección adultos y 4 en infantil. ISOFIX de serie y sólido progreso en seguridad.
2025-11-28T12:59:08+03:00
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Bharat NCAP publicó los resultados de las pruebas de choque del nuevo Honda Amaze de tercera generación: el sedán obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas en protección para adultos y cuatro estrellas en seguridad infantil.En el impacto frontal, el modelo mostró un nivel muy alto de protección, en línea con lo visto en la generación anterior. En la prueba de impacto lateral con barrera deformable móvil también consiguió notas sólidas, aunque una compresión torácica algo mayor restó puntos en ese apartado.El Amaze no llegó a las cinco estrellas en protección infantil, pese a que los ensayos dinámicos con sillas Honda Baby & Kids i-Size resultaron satisfactorios. Los puntos que faltaron se originaron durante la fase de evaluación del vehículo, y BNCAP aún no ha detallado el motivo. Aun así, el coche incorpora de serie anclajes ISOFIX y cumple con los requisitos actuales para instalar sistemas de retención infantil.Con estas matizaciones, la calificación global del Amaze se sitúa entre las mejores de su categoría y confirma un avance claro en seguridad pasiva. A la luz de los datos publicados, los fundamentos se perciben sólidos, y la diferencia pendiente parece más un asunto de procedimiento que una señal de debilidad en la protección esencial.
Bharat NCAP publica las pruebas de choque del Honda Amaze: 5 estrellas en protección adultos y 4 en infantil. ISOFIX de serie y sólido progreso en seguridad.
Michael Powers, Editor
Bharat NCAP publicó los resultados de las pruebas de choque del nuevo Honda Amaze de tercera generación: el sedán obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas en protección para adultos y cuatro estrellas en seguridad infantil.
En el impacto frontal, el modelo mostró un nivel muy alto de protección, en línea con lo visto en la generación anterior. En la prueba de impacto lateral con barrera deformable móvil también consiguió notas sólidas, aunque una compresión torácica algo mayor restó puntos en ese apartado.
El Amaze no llegó a las cinco estrellas en protección infantil, pese a que los ensayos dinámicos con sillas Honda Baby & Kids i-Size resultaron satisfactorios. Los puntos que faltaron se originaron durante la fase de evaluación del vehículo, y BNCAP aún no ha detallado el motivo. Aun así, el coche incorpora de serie anclajes ISOFIX y cumple con los requisitos actuales para instalar sistemas de retención infantil.
Con estas matizaciones, la calificación global del Amaze se sitúa entre las mejores de su categoría y confirma un avance claro en seguridad pasiva. A la luz de los datos publicados, los fundamentos se perciben sólidos, y la diferencia pendiente parece más un asunto de procedimiento que una señal de debilidad en la protección esencial.
