BYD retira 89.000 Qin PLUS DM-i por fallos en la batería
Llamada a revisión de BYD: 89.000 Qin PLUS DM-i por módulos de batería mal ensamblados y actualización OTA
BYD retira 89.000 Qin PLUS DM-i por fallos en la batería
BYD llama a revisión 89.000 Qin PLUS DM-i por módulos de batería mal ensamblados. OTA gratuita y posible reemplazo del paquete tras diagnóstico. Aval oficial.
2025-11-29T01:53:47+03:00
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2025-11-29T01:53:47+03:00
BYD ha anunciado una amplia llamada a revisión de los Qin PLUS DM-i, que alcanza a casi 89.000 unidades producidas desde principios de 2021 hasta el otoño de 2023. Una revisión interna determinó que algunos vehículos podrían montar módulos de batería ensamblados de forma incorrecta. Esto puede limitar la potencia disponible y, en condiciones extremas, desactivar por completo el modo de conducción eléctrica, un escenario que plantea dudas de seguridad.La medida llega tras la apertura de una investigación oficial por parte del regulador chino. BYD confirmó que todos los vehículos afectados recibirán una actualización de software OTA gratuita. Después de aplicarla, el sistema identificará con mayor precisión posibles anomalías de la batería: si detecta una desviación, se encenderá un testigo en el tablero y se recomendará al propietario acudir a un centro de servicio para sustituir el paquete de baterías sin coste.El alcance del retiro se explica porque abarca lotes del Qin PLUS DM-i fabricados por distintas divisiones de BYD. La compañía busca reducir riesgos y preservar la confianza en un modelo de gran tirón, clave en la estrategia de la marca.Adelantarse y combinar una corrección vía OTA con la opción de reemplazo de batería parece la decisión adecuada. Con el interés por los modelos de 2025 en ascenso, actuar con rapidez y transparencia marca la diferencia.
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2025
Michael Powers
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Llamada a revisión de BYD: 89.000 Qin PLUS DM-i por módulos de batería mal ensamblados y actualización OTA
BYD llama a revisión 89.000 Qin PLUS DM-i por módulos de batería mal ensamblados. OTA gratuita y posible reemplazo del paquete tras diagnóstico. Aval oficial.
Michael Powers, Editor
BYD ha anunciado una amplia llamada a revisión de los Qin PLUS DM-i, que alcanza a casi 89.000 unidades producidas desde principios de 2021 hasta el otoño de 2023. Una revisión interna determinó que algunos vehículos podrían montar módulos de batería ensamblados de forma incorrecta. Esto puede limitar la potencia disponible y, en condiciones extremas, desactivar por completo el modo de conducción eléctrica, un escenario que plantea dudas de seguridad.
La medida llega tras la apertura de una investigación oficial por parte del regulador chino. BYD confirmó que todos los vehículos afectados recibirán una actualización de software OTA gratuita. Después de aplicarla, el sistema identificará con mayor precisión posibles anomalías de la batería: si detecta una desviación, se encenderá un testigo en el tablero y se recomendará al propietario acudir a un centro de servicio para sustituir el paquete de baterías sin coste.
El alcance del retiro se explica porque abarca lotes del Qin PLUS DM-i fabricados por distintas divisiones de BYD. La compañía busca reducir riesgos y preservar la confianza en un modelo de gran tirón, clave en la estrategia de la marca.
Adelantarse y combinar una corrección vía OTA con la opción de reemplazo de batería parece la decisión adecuada. Con el interés por los modelos de 2025 en ascenso, actuar con rapidez y transparencia marca la diferencia.
