Rivian llama a revisión 34.824 EV por fallo del cinturón
Rivian retira 34.824 vehículos por riesgo en el pretensor del cinturón
Rivian llama a revisión 34.824 EV por fallo del cinturón
Rivian anuncia llamada a revisión en EE. UU.: 34.824 EV por posible daño en el cable del pretensor del cinturón. Habrá actualización OTA e inspecciones.
2025-12-03T19:33:18+03:00
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Rivian ha anunciado una llamada a revisión en Estados Unidos: 34.824 vehículos son retirados por un posible daño en el cable del pretensor del cinturón de seguridad. Según el regulador estadounidense NHTSA, el problema podría hacer que el cinturón del conductor no quede correctamente sujeto, lo que eleva el riesgo de lesiones en caso de choque.La solución importa tanto como el diagnóstico. Para una parte del parque afectado, Rivian ha preparado una actualización de software por vía inalámbrica (OTA) dirigida a determinadas furgonetas eléctricas EDV de los años modelo 2022–2025. Aun así, el software por sí solo no cierra el círculo: la compañía también inspeccionará los vehículos y, si es necesario, sustituirá el conjunto del pretensor del cinturón del conductor.En la práctica, este enfoque ya resulta familiar y, además, pragmático: los fabricantes combinan cada vez más correcciones de software con revisiones mecánicas puntuales para recortar riesgos con rapidez sin enviar por precaución toda la flota al taller. Conviene que los propietarios sigan de cerca los avisos de Rivian y el estado de la actualización y, si llega una invitación para inspección, que actúen sin demora; cuando se trata de cinturones y pretensores, confiar en la suerte puede salir caro.
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2025
Michael Powers
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Rivian retira 34.824 vehículos por riesgo en el pretensor del cinturón
Rivian anuncia llamada a revisión en EE. UU.: 34.824 EV por posible daño en el cable del pretensor del cinturón. Habrá actualización OTA e inspecciones.
Michael Powers, Editor
Rivian ha anunciado una llamada a revisión en Estados Unidos: 34.824 vehículos son retirados por un posible daño en el cable del pretensor del cinturón de seguridad. Según el regulador estadounidense NHTSA, el problema podría hacer que el cinturón del conductor no quede correctamente sujeto, lo que eleva el riesgo de lesiones en caso de choque.
La solución importa tanto como el diagnóstico. Para una parte del parque afectado, Rivian ha preparado una actualización de software por vía inalámbrica (OTA) dirigida a determinadas furgonetas eléctricas EDV de los años modelo 2022–2025. Aun así, el software por sí solo no cierra el círculo: la compañía también inspeccionará los vehículos y, si es necesario, sustituirá el conjunto del pretensor del cinturón del conductor.
En la práctica, este enfoque ya resulta familiar y, además, pragmático: los fabricantes combinan cada vez más correcciones de software con revisiones mecánicas puntuales para recortar riesgos con rapidez sin enviar por precaución toda la flota al taller. Conviene que los propietarios sigan de cerca los avisos de Rivian y el estado de la actualización y, si llega una invitación para inspección, que actúen sin demora; cuando se trata de cinturones y pretensores, confiar en la suerte puede salir caro.
