Lexus LFA Concept: superdeportivo BEV para puristas
Lexus LFA Concept: un BEV que pone al conductor en el centro
Lexus LFA Concept: superdeportivo BEV para puristas
Descubre el Lexus LFA Concept, superdeportivo BEV con bajo centro de gravedad, chasis de aluminio y cabina Immersion, pensado para conectar al conductor.
2025-12-05T13:54:55+03:00
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Lexus presentó el LFA Concept, un estudio de superdeportivo eléctrico que busca demostrar que un BEV puede ser no solo rápido, sino auténticamente centrado en quien conduce. El proyecto nace de la idea de Akio Toyoda (Morizo) de preservar y transmitir las competencias y enfoques de ingeniería detrás de los deportivos de culto. Por eso el LFA Concept se desarrolla en paralelo a los GR GT y GR GT3 de Toyota Gazoo Racing, bajo la filosofía Shikinen Sengu de Toyota, que propone hacer evolucionar el legado en lugar de limitarse a heredarlo. La propuesta suena ambiciosa, y la intención se percibe nítida.Según el plan, el superdeportivo se articula en torno a tres principios: centro de gravedad bajo, poca masa con alta rigidez y una aerodinámica trabajada al detalle. Lexus enfatiza una arquitectura específica para BEV y un chasis de aluminio ligero, además de una posición de conducción optimizada para intensificar la sensación de unión con el coche y lograr que el control resulte intuitivo. Sobre el papel, prioridades que caen justo donde debe hacerlo un superdeportivo para puristas.Otra pieza clave es Discover Immersion, una aproximación pensada para situar al conductor plenamente en el momento. El habitáculo se ha planteado deliberadamente minimalista: los mandos principales se concentran alrededor del puesto de conducción, y tanto el tacto de la dirección como la disposición de botones están configurados para usarse sin apartar la vista de la carretera, reduciendo distracciones. Si está bien resuelto, la tecnología se diluye y deja paso a la experiencia.Por dimensiones, el LFA Concept se lee como un clásico coupé biplaza: longitud de 4.690 mm, anchura de 2.040 mm y altura de 1.195 mm, con una distancia entre ejes de 2.725 mm. Lexus promete un deportivo para la era eléctrica con una silueta pensada para resistir al tiempo y una personalidad destinada a estar a la altura de las legendarias siglas LFA. Si la realidad de producción acompaña al planteamiento, esas iniciales se sentirán como en casa en un eléctrico.
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2025
Michael Powers
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Lexus LFA Concept: un BEV que pone al conductor en el centro
Descubre el Lexus LFA Concept, superdeportivo BEV con bajo centro de gravedad, chasis de aluminio y cabina Immersion, pensado para conectar al conductor.
Michael Powers, Editor
Lexus presentó el LFA Concept, un estudio de superdeportivo eléctrico que busca demostrar que un BEV puede ser no solo rápido, sino auténticamente centrado en quien conduce. El proyecto nace de la idea de Akio Toyoda (Morizo) de preservar y transmitir las competencias y enfoques de ingeniería detrás de los deportivos de culto. Por eso el LFA Concept se desarrolla en paralelo a los GR GT y GR GT3 de Toyota Gazoo Racing, bajo la filosofía Shikinen Sengu de Toyota, que propone hacer evolucionar el legado en lugar de limitarse a heredarlo. La propuesta suena ambiciosa, y la intención se percibe nítida.
Según el plan, el superdeportivo se articula en torno a tres principios: centro de gravedad bajo, poca masa con alta rigidez y una aerodinámica trabajada al detalle. Lexus enfatiza una arquitectura específica para BEV y un chasis de aluminio ligero, además de una posición de conducción optimizada para intensificar la sensación de unión con el coche y lograr que el control resulte intuitivo. Sobre el papel, prioridades que caen justo donde debe hacerlo un superdeportivo para puristas.
Otra pieza clave es Discover Immersion, una aproximación pensada para situar al conductor plenamente en el momento. El habitáculo se ha planteado deliberadamente minimalista: los mandos principales se concentran alrededor del puesto de conducción, y tanto el tacto de la dirección como la disposición de botones están configurados para usarse sin apartar la vista de la carretera, reduciendo distracciones. Si está bien resuelto, la tecnología se diluye y deja paso a la experiencia.
Por dimensiones, el LFA Concept se lee como un clásico coupé biplaza: longitud de 4.690 mm, anchura de 2.040 mm y altura de 1.195 mm, con una distancia entre ejes de 2.725 mm. Lexus promete un deportivo para la era eléctrica con una silueta pensada para resistir al tiempo y una personalidad destinada a estar a la altura de las legendarias siglas LFA. Si la realidad de producción acompaña al planteamiento, esas iniciales se sentirán como en casa en un eléctrico.
