Producción de CATL en Debrecen: módulos en marcha y baterías para coches eléctricos de 750 km

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CATL afirma que la producción en serie de celdas en su planta de Debrecen arrancará en marzo o abril del próximo año, con el calendario aún supeditado a los permisos finales. Mientras tanto, el ensamblaje de módulos ya está en marcha: en 2024 se completaron alrededor de 30.000 unidades utilizando celdas suministradas por otras fábricas de la compañía. Un ritmo que permite afinar procesos antes del salto a gran escala.

En paralelo, la instalación de las líneas de producción sigue avanzando, y la plantilla pasará de 1.000 a 1.500 personas en el primer trimestre. La dirección apunta que Debrecen dará salida a una batería para coches eléctricos con una autonomía superior a 750 km. De materializarse, esa cifra colocaría al paquete entre los más punteros del mercado, y en el pasado se mencionó a Mercedes-Benz entre los posibles clientes. El objetivo suena ambicioso y encaja con la ofensiva por la eficiencia que hoy marca la competencia.

CATL también presentó una actualización de su expediente ambiental: habla de una reducción del 43% en emisiones, con el consumo de agua potable y de energía recortados en un tercio. La planta tiene previsto conectarse a la red municipal de agua en primavera; por ahora utiliza una combinación de agua de lluvia y del río Tisza. Sobre el papel, los objetivos se ven sólidos, aunque la verdadera medida llegará cuando la operación a plena capacidad se estabilice y los números se repitan con consistencia.