Lynk & Co 03+ TCR: primer lote agotado, precio y detalles
Lynk & Co 03+ TCR: ventas agotadas, precio y especificaciones clave
Lynk & Co 03+ TCR: primer lote agotado, precio y detalles
El Lynk & Co 03+ TCR agotó su primer lote: precio en China, 345 hp y caja secuencial Xtrac. Chasis y aerodinámica TCR, frenos de 6 pistones y 1.265 kg.
2025-12-07T09:50:48+03:00
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Lynk & Co, una submarca de Geely, afirma que el primer lote del nuevo 03+ TCR de carreras se agotó nada más salir a la venta. Según supo SPEEDME.RU, las ventas se abrieron el 6 de diciembre de 2025 durante el evento CO Customer, y la producción de los pedidos iniciales ya está programada hasta abril de 2026. En China, el modelo tiene un precio de 1,40 millones de yuanes, aproximadamente 192.000 dólares.Basado en la tercera generación del sedán Lynk & Co 03, el 03+ TCR se adapta al reglamento TCR mediante un trabajo profundo en chasis, seguridad y aerodinámica. Su motor Drive‑E 2.0 turbo se ha ajustado para uso en circuito: mejora de la refrigeración, turbocompresor distinto y calibraciones revisadas forman parte del paquete. Las cifras declaradas son 345,2 hp y 420 Nm, transmitidos a través de una caja secuencial Xtrac 1046 de seis marchas con levas. La ficha técnica suena más a herramienta de competición que a escaparate, justo lo que se espera de un turismo cliente.En frenos, monta pinzas monobloque de seis pistones con discos delanteros de 380 mm y, detrás, unidades de dos pistones con discos de 290 mm. La carrocería adopta un kit de aletas más ancho y un nuevo paquete aerodinámico Gen3, mientras que el habitáculo se aligera e incorpora una jaula de seguridad. Con el conductor a bordo, el coche marca 1.265 kg; una cifra que, junto con el conjunto de frenos y la aerodinámica, refuerza un enfoque centrado en rendir de forma fiable en tandas.
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2025
Michael Powers
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Lynk & Co 03+ TCR: ventas agotadas, precio y especificaciones clave
El Lynk & Co 03+ TCR agotó su primer lote: precio en China, 345 hp y caja secuencial Xtrac. Chasis y aerodinámica TCR, frenos de 6 pistones y 1.265 kg.
Michael Powers, Editor
Lynk & Co, una submarca de Geely, afirma que el primer lote del nuevo 03+ TCR de carreras se agotó nada más salir a la venta. Según supo SPEEDME.RU, las ventas se abrieron el 6 de diciembre de 2025 durante el evento CO Customer, y la producción de los pedidos iniciales ya está programada hasta abril de 2026. En China, el modelo tiene un precio de 1,40 millones de yuanes, aproximadamente 192.000 dólares.
Basado en la tercera generación del sedán Lynk & Co 03, el 03+ TCR se adapta al reglamento TCR mediante un trabajo profundo en chasis, seguridad y aerodinámica. Su motor Drive‑E 2.0 turbo se ha ajustado para uso en circuito: mejora de la refrigeración, turbocompresor distinto y calibraciones revisadas forman parte del paquete. Las cifras declaradas son 345,2 hp y 420 Nm, transmitidos a través de una caja secuencial Xtrac 1046 de seis marchas con levas. La ficha técnica suena más a herramienta de competición que a escaparate, justo lo que se espera de un turismo cliente.
En frenos, monta pinzas monobloque de seis pistones con discos delanteros de 380 mm y, detrás, unidades de dos pistones con discos de 290 mm. La carrocería adopta un kit de aletas más ancho y un nuevo paquete aerodinámico Gen3, mientras que el habitáculo se aligera e incorpora una jaula de seguridad. Con el conductor a bordo, el coche marca 1.265 kg; una cifra que, junto con el conjunto de frenos y la aerodinámica, refuerza un enfoque centrado en rendir de forma fiable en tandas.
