Hyundai i30 N volvería con gasolina e híbrido en 2026
Hyundai prepara el regreso del i30 N: gasolina con apoyo híbrido y posible debut en 2026-2027
Hyundai i30 N volvería con gasolina e híbrido en 2026
Hyundai podría resucitar el i30 N con motor de gasolina y apoyo híbrido. Llegaría en 2026-2027, con enfoque deportivo N. Fechas, rumores y hoja de ruta.
2025-12-08T17:55:51+03:00
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Hyundai podría resucitar un i30 N de gasolina, y algunos reportes apuntan a que su desarrollo ya está en marcha. Este compacto deportivo volvería a ocupar un hueco que se ha ampliado a medida que se ha reducido la oferta de hatchbacks de altas prestaciones. No será un eléctrico puro: se espera que el próximo i30 N conserve un motor de combustión interna, probablemente con apoyo híbrido. Para quienes buscan sensaciones directas al volante y aceptan las exigencias de eficiencia actuales, el movimiento llega en buen momento.El primer i30 N debutó en 2017 como uno de los pilares de la división N. Su motor 2.0 turbo entregaba hasta 276 hp, y el chasis se ajustó con enfoque de circuito, incluido un diferencial electrónico de deslizamiento limitado. En 2024, Hyundai dio por terminados los i30 N e i20 N, explicando que N se reorientaba hacia eléctricos de altas prestaciones en el contexto del impulso europeo para acabar con las ventas de combustión en 2035. Hoy, la familia N se apoya en los Ioniq 5 N e Ioniq 6 N, un giro brusco para un emblema que forjó su reputación con gasolina.El responsable de N, Joon Park, ha dejado claro en el pasado que la marca no se limita a los eléctricos y seguirá la estrategia de Hyundai de ofrecer distintos tipos de propulsión. Para el próximo i30 N, la compañía sopesa reforzar un sistema híbrido ya existente —se menciona como ejemplo una arquitectura de 1,5 litros— o desarrollar uno completamente nuevo. Para añadir más interés, Hyundai ha estado probando un motor de combustión de alto régimen en un prototipo basado en el Veloster, señal de que los propulsores que buscan la zona roja aún tienen espacio en un compacto pensado para el conductor.Según Autocar, el i30 recibirá otra actualización en 2026, y la variante de altas prestaciones podría llegar a finales de 2026 o a comienzos de 2027. De forma oficial, Hyundai afirma que planea presentar siete nuevos modelos N de aquí a 2030, abarcando configuraciones de combustión, híbridas y eléctricas. En conjunto, la hoja de ruta apunta a un catálogo N más amplio, en el que el i30 N podría volver a desempeñar un papel clave, esta vez con un matiz electrificado.
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2025
Michael Powers
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Hyundai prepara el regreso del i30 N: gasolina con apoyo híbrido y posible debut en 2026-2027
Hyundai podría resucitar el i30 N con motor de gasolina y apoyo híbrido. Llegaría en 2026-2027, con enfoque deportivo N. Fechas, rumores y hoja de ruta.
Michael Powers, Editor
Hyundai podría resucitar un i30 N de gasolina, y algunos reportes apuntan a que su desarrollo ya está en marcha. Este compacto deportivo volvería a ocupar un hueco que se ha ampliado a medida que se ha reducido la oferta de hatchbacks de altas prestaciones. No será un eléctrico puro: se espera que el próximo i30 N conserve un motor de combustión interna, probablemente con apoyo híbrido. Para quienes buscan sensaciones directas al volante y aceptan las exigencias de eficiencia actuales, el movimiento llega en buen momento.
El primer i30 N debutó en 2017 como uno de los pilares de la división N. Su motor 2.0 turbo entregaba hasta 276 hp, y el chasis se ajustó con enfoque de circuito, incluido un diferencial electrónico de deslizamiento limitado. En 2024, Hyundai dio por terminados los i30 N e i20 N, explicando que N se reorientaba hacia eléctricos de altas prestaciones en el contexto del impulso europeo para acabar con las ventas de combustión en 2035. Hoy, la familia N se apoya en los Ioniq 5 N e Ioniq 6 N, un giro brusco para un emblema que forjó su reputación con gasolina.
El responsable de N, Joon Park, ha dejado claro en el pasado que la marca no se limita a los eléctricos y seguirá la estrategia de Hyundai de ofrecer distintos tipos de propulsión. Para el próximo i30 N, la compañía sopesa reforzar un sistema híbrido ya existente —se menciona como ejemplo una arquitectura de 1,5 litros— o desarrollar uno completamente nuevo. Para añadir más interés, Hyundai ha estado probando un motor de combustión de alto régimen en un prototipo basado en el Veloster, señal de que los propulsores que buscan la zona roja aún tienen espacio en un compacto pensado para el conductor.
Según Autocar, el i30 recibirá otra actualización en 2026, y la variante de altas prestaciones podría llegar a finales de 2026 o a comienzos de 2027. De forma oficial, Hyundai afirma que planea presentar siete nuevos modelos N de aquí a 2030, abarcando configuraciones de combustión, híbridas y eléctricas. En conjunto, la hoja de ruta apunta a un catálogo N más amplio, en el que el i30 N podría volver a desempeñar un papel clave, esta vez con un matiz electrificado.
