Dongfeng 1.5T Mach motor para híbridos 48,09% de eficiencia
Nuevo 1.5T Mach de Dongfeng: 48,09% de eficiencia térmica para híbridos
Dongfeng 1.5T Mach motor para híbridos 48,09% de eficiencia
Descubre el 1.5T Mach de Dongfeng: motor de gasolina para híbridos con 48,09% de eficiencia térmica, VGT, menor consumo y hasta 100 km extra por depósito.
2025-12-08T20:08:26+03:00
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Dongfeng anunció un nuevo referente para los motores de gasolina orientados a sistemas híbridos: su 1.5T Mach, desarrollado específicamente para este uso, alcanza una eficiencia térmica del 48,09% y ha recibido la certificación Energy-Efficiency Star de un centro especializado chino. En términos sencillos, cuanto más alto es este valor, mayor parte de la energía del combustible se convierte en empuje y no en pérdidas; en la conducción diaria eso se traduce en menor consumo y en una facilidad mayor para mantener un ritmo económico.Según la compañía, el resultado descansa en tres pilares de desarrollo apoyados por alrededor de una decena de medidas de integración. Primero, una combustión más densa y rápida: una relación de compresión superior a 15,5, un diseño de carrera larga con una relación carrera/diámetro por encima de 1,45, una presión de inyección en torno a 500 bar y un sistema de encendido reforzado. Segundo, una mejor respiración: una admisión optimizada y componentes afines a los híbridos, como turbocompresor VGT y distribución variable eléctrica (VVT), con el objetivo de mantener el par y la respuesta estables en un amplio rango de revoluciones. Tercero, la lucha contra las pérdidas mecánicas, con bomba de aceite eléctrica, proyección térmica en los cilindros y otras acciones de reducción de fricción.El inventario técnico sugiere una búsqueda metódica de la eficiencia, muy en la línea de lo que se espera de un híbrido en la vida real. Dongfeng afirma que, tanto en ciudad como en autopista, el sistema puede mantener el motor en su zona de funcionamiento más económica. Según la propia empresa, eso aporta del orden de 100 kilómetros adicionales por depósito y alrededor de un 10% más de autonomía total respecto a la generación anterior, con el añadido lógico de menos paradas para repostar y un gasto de gasolina más contenido.
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2025
Michael Powers
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Nuevo 1.5T Mach de Dongfeng: 48,09% de eficiencia térmica para híbridos
Descubre el 1.5T Mach de Dongfeng: motor de gasolina para híbridos con 48,09% de eficiencia térmica, VGT, menor consumo y hasta 100 km extra por depósito.
Michael Powers, Editor
Dongfeng anunció un nuevo referente para los motores de gasolina orientados a sistemas híbridos: su 1.5T Mach, desarrollado específicamente para este uso, alcanza una eficiencia térmica del 48,09% y ha recibido la certificación Energy-Efficiency Star de un centro especializado chino. En términos sencillos, cuanto más alto es este valor, mayor parte de la energía del combustible se convierte en empuje y no en pérdidas; en la conducción diaria eso se traduce en menor consumo y en una facilidad mayor para mantener un ritmo económico.
Según la compañía, el resultado descansa en tres pilares de desarrollo apoyados por alrededor de una decena de medidas de integración. Primero, una combustión más densa y rápida: una relación de compresión superior a 15,5, un diseño de carrera larga con una relación carrera/diámetro por encima de 1,45, una presión de inyección en torno a 500 bar y un sistema de encendido reforzado. Segundo, una mejor respiración: una admisión optimizada y componentes afines a los híbridos, como turbocompresor VGT y distribución variable eléctrica (VVT), con el objetivo de mantener el par y la respuesta estables en un amplio rango de revoluciones. Tercero, la lucha contra las pérdidas mecánicas, con bomba de aceite eléctrica, proyección térmica en los cilindros y otras acciones de reducción de fricción.
El inventario técnico sugiere una búsqueda metódica de la eficiencia, muy en la línea de lo que se espera de un híbrido en la vida real. Dongfeng afirma que, tanto en ciudad como en autopista, el sistema puede mantener el motor en su zona de funcionamiento más económica. Según la propia empresa, eso aporta del orden de 100 kilómetros adicionales por depósito y alrededor de un 10% más de autonomía total respecto a la generación anterior, con el añadido lógico de menos paradas para repostar y un gasto de gasolina más contenido.
