BMW Alpina XB7: alta demanda y producción limitada en EE.UU.
BMW Alpina XB7: por qué se agota cada año en EE.UU.
BMW Alpina XB7: alta demanda y producción limitada en EE.UU.
El BMW Alpina XB7, con V8 biturbo de 631 hp y ensamblaje artesanal, se agota en EE.UU.: 600-700 unidades al año y pedidos abiertos. Descubre su exclusividad.
2025-12-13T20:56:09+03:00
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El BMW Alpina XB7 sigue siendo una de las propuestas más escasas y deseadas de la marca. Pese a un precio de partida en torno a 156.000 dólares, cada tirada anual se agota por completo. Según el representante de Alpina en Norteamérica, la planta de BMW en Spartanburg fabrica entre 600 y 700 XB7 al año, y los concesionarios adquieren toda la producción sin excepción. El ritmo de la demanda lo dice todo: aquí los clientes tienen muy claro lo que buscan.No hay cupos: cualquier concesionario de EE. UU. puede cursar pedidos hasta que la capacidad quede comprometida. En 2023, el lote completo se adjudicó en apenas 12 días; en los años posteriores tardó un poco más, pero no sobró ni una unidad. El XB7 se mantiene como el último modelo de Alpina en el mercado estadounidense antes de que la marca se integre por completo en BMW en 2026. Este sistema de pedidos abiertos convierte la compra en una especie de duelo de desenfundar, muy acorde con una máquina tan de nicho.El XB7 se ensambla a mano en un taller específico de Special Vehicle Operations, atendido por los especialistas más experimentados de la planta. Monta un V8 biturbo de 4,4 litros con 631 hp, que lo hace sensiblemente más rápido que el X7 M60i estándar. Unido a un habitáculo amplio y a unos acabados minuciosos, suele figurar entre los SUV familiares premium más destacados, y esa artesanía le da un carácter que se percibe más seleccionado que de producción en masa.
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2025
Michael Powers
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BMW Alpina XB7: por qué se agota cada año en EE.UU.
El BMW Alpina XB7, con V8 biturbo de 631 hp y ensamblaje artesanal, se agota en EE.UU.: 600-700 unidades al año y pedidos abiertos. Descubre su exclusividad.
Michael Powers, Editor
El BMW Alpina XB7 sigue siendo una de las propuestas más escasas y deseadas de la marca. Pese a un precio de partida en torno a 156.000 dólares, cada tirada anual se agota por completo. Según el representante de Alpina en Norteamérica, la planta de BMW en Spartanburg fabrica entre 600 y 700 XB7 al año, y los concesionarios adquieren toda la producción sin excepción. El ritmo de la demanda lo dice todo: aquí los clientes tienen muy claro lo que buscan.
No hay cupos: cualquier concesionario de EE. UU. puede cursar pedidos hasta que la capacidad quede comprometida. En 2023, el lote completo se adjudicó en apenas 12 días; en los años posteriores tardó un poco más, pero no sobró ni una unidad. El XB7 se mantiene como el último modelo de Alpina en el mercado estadounidense antes de que la marca se integre por completo en BMW en 2026. Este sistema de pedidos abiertos convierte la compra en una especie de duelo de desenfundar, muy acorde con una máquina tan de nicho.
El XB7 se ensambla a mano en un taller específico de Special Vehicle Operations, atendido por los especialistas más experimentados de la planta. Monta un V8 biturbo de 4,4 litros con 631 hp, que lo hace sensiblemente más rápido que el X7 M60i estándar. Unido a un habitáculo amplio y a unos acabados minuciosos, suele figurar entre los SUV familiares premium más destacados, y esa artesanía le da un carácter que se percibe más seleccionado que de producción en masa.
