BYD producirá coches eléctricos en Europa: Hungría 2026
BYD iniciará en 2026 la producción de coches eléctricos en su planta de Szeged, Hungría
BYD producirá coches eléctricos en Europa: Hungría 2026
BYD arrancará en 2026 su primera planta europea en Szeged, Hungría: producirá hasta 300.000 coches eléctricos al año, empezando por el Dolphin Surf y Atto 3.
2025-12-14T00:59:09+03:00
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BYD se prepara para un desembarco amplio en Europa. En 2026, la marca iniciará la producción en serie de coches eléctricos en su primera fábrica europea, actualmente en construcción en Szeged (Hungría). Las primeras unidades de preproducción están previstas para el primer trimestre de 2026, con el arranque a pleno ritmo en el segundo trimestre.La elección de Hungría obedece a la presencia que BYD ya tiene en el país: una sede europea, un centro de I+D y plantas para la fabricación de autobuses y camiones eléctricos. A plena capacidad, la fábrica está diseñada para producir hasta 300.000 vehículos al año. El despliegue por fases —primero las series piloto, poco después el volumen— apunta a un arranque medido y cuidadosamente orquestado.La fabricación local permitirá a la compañía evitar los aranceles europeos aplicados a los coches importados desde China y recortar costes logísticos, allanando el terreno para precios más agresivos. El primer modelo en salir de la línea será el compacto Dolphin Surf, seguido por los Atto 3, Dolphin, Seal y Seal U. Una parte de la gama apunta a los eléctricos urbanos, uno de los segmentos más poblados y disputados del continente, lo que sugiere una apuesta por la escala más que por un nicho.El ensamblaje dentro de la UE también debería reforzar la confianza del comprador en la marca, especialmente en Alemania, España e Italia, donde el origen del vehículo sigue teniendo un peso real.
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2025
Michael Powers
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BYD iniciará en 2026 la producción de coches eléctricos en su planta de Szeged, Hungría
BYD arrancará en 2026 su primera planta europea en Szeged, Hungría: producirá hasta 300.000 coches eléctricos al año, empezando por el Dolphin Surf y Atto 3.
Michael Powers, Editor
BYD se prepara para un desembarco amplio en Europa. En 2026, la marca iniciará la producción en serie de coches eléctricos en su primera fábrica europea, actualmente en construcción en Szeged (Hungría). Las primeras unidades de preproducción están previstas para el primer trimestre de 2026, con el arranque a pleno ritmo en el segundo trimestre.
La elección de Hungría obedece a la presencia que BYD ya tiene en el país: una sede europea, un centro de I+D y plantas para la fabricación de autobuses y camiones eléctricos. A plena capacidad, la fábrica está diseñada para producir hasta 300.000 vehículos al año. El despliegue por fases —primero las series piloto, poco después el volumen— apunta a un arranque medido y cuidadosamente orquestado.
La fabricación local permitirá a la compañía evitar los aranceles europeos aplicados a los coches importados desde China y recortar costes logísticos, allanando el terreno para precios más agresivos. El primer modelo en salir de la línea será el compacto Dolphin Surf, seguido por los Atto 3, Dolphin, Seal y Seal U. Una parte de la gama apunta a los eléctricos urbanos, uno de los segmentos más poblados y disputados del continente, lo que sugiere una apuesta por la escala más que por un nicho.
El ensamblaje dentro de la UE también debería reforzar la confianza del comprador en la marca, especialmente en Alemania, España e Italia, donde el origen del vehículo sigue teniendo un peso real.
