Genesis estrena híbridos P1+P2: GV80 y G80 llegan en 2026
Genesis GV80 Hybrid y G80 Hybrid: lanzamiento 2026 y sistema P1+P2
Genesis estrena híbridos P1+P2: GV80 y G80 llegan en 2026
Genesis lanza en 2026 los GV80 Hybrid y G80 Hybrid con sistema P1+P2, 362 hp y hasta 13,5 km/l. Autonomía de hasta 1080 km, funciones Stay Mode y V2L.
2025-08-28T15:17:07+03:00
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Genesis se prepara para lanzar su primera línea híbrida. En 2026 llegarán los crossovers GV80 Hybrid y GV80 Coupe Hybrid, y el sedán G80 Hybrid se sumará en el cuarto trimestre. Todos recurrirán a un sistema híbrido paralelo P1+P2 que combina un motor turbo de 2,5 litros con dos propulsores eléctricos; una arquitectura pensada para recortar consumo y apuntalar el rendimiento. El calendario transmite más bien un despliegue seguro y coordinado, no una prueba tímida.Un G80 sin camuflaje fue visto estacionado en una calle pública con una pegatina en la que se leía RG3 HEV. RG3 es el código interno de la tercera generación del G80, mientras que HEV identifica a un híbrido. Todo indica que Genesis ha estado probando tanto el GV80 Hybrid como el G80 Hybrid a cara descubierta, intentando mantener un perfil bajo. Una maniobra discreta, pero elocuente.Las cifras preliminares hablan de unos 362 hp y hasta 46,9 kgf·m de par, un incremento del 19% frente a la versión de gasolina. La eficiencia también debería mejorar: para el GV80 se proyectan 13,5 km/l y hasta 1080 km de autonomía, mientras que el G80 podría superarlo gracias a su aerodinámica. Además, incorporarán comodidades propias de los eléctricos, como el Stay Mode, que mantiene los sistemas a bordo en funcionamiento con el motor apagado, y V2L para alimentar dispositivos externos. Sobre el papel, la mezcla de entrega, ahorro y utilidad resulta convincente, siempre que esos objetivos se confirmen en el uso diario. Si el ajuste final respalda esos números, el planteamiento tiene mucho sentido.
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2025
Michael Powers
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Genesis GV80 Hybrid y G80 Hybrid: lanzamiento 2026 y sistema P1+P2
Genesis lanza en 2026 los GV80 Hybrid y G80 Hybrid con sistema P1+P2, 362 hp y hasta 13,5 km/l. Autonomía de hasta 1080 km, funciones Stay Mode y V2L.
Michael Powers, Editor
Genesis se prepara para lanzar su primera línea híbrida. En 2026 llegarán los crossovers GV80 Hybrid y GV80 Coupe Hybrid, y el sedán G80 Hybrid se sumará en el cuarto trimestre. Todos recurrirán a un sistema híbrido paralelo P1+P2 que combina un motor turbo de 2,5 litros con dos propulsores eléctricos; una arquitectura pensada para recortar consumo y apuntalar el rendimiento. El calendario transmite más bien un despliegue seguro y coordinado, no una prueba tímida.
Un G80 sin camuflaje fue visto estacionado en una calle pública con una pegatina en la que se leía RG3 HEV. RG3 es el código interno de la tercera generación del G80, mientras que HEV identifica a un híbrido. Todo indica que Genesis ha estado probando tanto el GV80 Hybrid como el G80 Hybrid a cara descubierta, intentando mantener un perfil bajo. Una maniobra discreta, pero elocuente.
Las cifras preliminares hablan de unos 362 hp y hasta 46,9 kgf·m de par, un incremento del 19% frente a la versión de gasolina. La eficiencia también debería mejorar: para el GV80 se proyectan 13,5 km/l y hasta 1080 km de autonomía, mientras que el G80 podría superarlo gracias a su aerodinámica. Además, incorporarán comodidades propias de los eléctricos, como el Stay Mode, que mantiene los sistemas a bordo en funcionamiento con el motor apagado, y V2L para alimentar dispositivos externos. Sobre el papel, la mezcla de entrega, ahorro y utilidad resulta convincente, siempre que esos objetivos se confirmen en el uso diario. Si el ajuste final respalda esos números, el planteamiento tiene mucho sentido.
