BMW M3 eléctrico ZA0: faros Neue Klasse y hasta 900 hp
BMW M3 eléctrico ZA0: faros Neue Klasse, cuatro motores y hasta 900 hp
BMW M3 eléctrico ZA0: faros Neue Klasse y hasta 900 hp
Espiado el BMW M3 eléctrico ZA0 con faros Neue Klasse, 4 motores y 800–900 hp. Con iDrive X y Panoramic Vision. Producción prevista para marzo de 2027.
2025-12-21T00:04:24+03:00
2025-12-21T00:04:24+03:00
2025-12-21T00:04:24+03:00
Un prototipo del BMW M3 eléctrico de nueva generación, conocido internamente como ZA0, ha sido avistado en pruebas en Alemania. Las últimas fotos espía muestran por primera vez faros de especificación de producción con el lenguaje de la Neue Klasse de BMW. Cada módulo incorpora dos elementos LED inclinados, un rasgo ya presente en los eléctricos más recientes de la marca y que encaja con su nueva firma visual.La llegada de la iluminación definitiva apunta a una fase de desarrollo avanzada. El coche de pruebas también monta discos de freno de gran tamaño, señal de un conjunto de frenada serio; algo lógico si se considera la masa esperada del futuro sedán eléctrico. El actual M3 xDrive pesa alrededor de 1.780 kg, y la versión a baterías podría superar los 2.000 kg.La información preliminar indica que el M3 eléctrico recurrirá a un sistema de propulsión con cuatro motores. Según fuentes, la potencia se situaría en torno a 800–900 hp: por debajo de la cifra de cuatro dígitos que se había rumoreado, pero todavía holgadamente por encima del M3 Competition de gasolina. A la vista del hardware, todo apunta a una pegada contundente en línea recta respaldada por un control confiado; un planteamiento que, en conjunto, suena convincente.La producción en serie del BMW M3 eléctrico está prevista para marzo de 2027, y se espera que el X3 M eléctrico llegue en noviembre. En el interior, el modelo debería incorporar una pantalla central de 17,9 pulgadas con el nuevo iDrive X y una proyección Panoramic Vision sobre el parabrisas; un enfoque que apunta a un habitáculo limpio y orientado a la tecnología sin convertirse en una distracción.
BMW M3 eléctrico, ZA0, Neue Klasse, prototipo, cuatro motores, 800-900 hp, iDrive X, Panoramic Vision, producción 2027, X3 M eléctrico, sedán deportivo, frenos, peso 2000 kg
2025
Michael Powers
news
BMW M3 eléctrico ZA0: faros Neue Klasse, cuatro motores y hasta 900 hp
Espiado el BMW M3 eléctrico ZA0 con faros Neue Klasse, 4 motores y 800–900 hp. Con iDrive X y Panoramic Vision. Producción prevista para marzo de 2027.
Michael Powers, Editor
Un prototipo del BMW M3 eléctrico de nueva generación, conocido internamente como ZA0, ha sido avistado en pruebas en Alemania. Las últimas fotos espía muestran por primera vez faros de especificación de producción con el lenguaje de la Neue Klasse de BMW. Cada módulo incorpora dos elementos LED inclinados, un rasgo ya presente en los eléctricos más recientes de la marca y que encaja con su nueva firma visual.
La llegada de la iluminación definitiva apunta a una fase de desarrollo avanzada. El coche de pruebas también monta discos de freno de gran tamaño, señal de un conjunto de frenada serio; algo lógico si se considera la masa esperada del futuro sedán eléctrico. El actual M3 xDrive pesa alrededor de 1.780 kg, y la versión a baterías podría superar los 2.000 kg.
La información preliminar indica que el M3 eléctrico recurrirá a un sistema de propulsión con cuatro motores. Según fuentes, la potencia se situaría en torno a 800–900 hp: por debajo de la cifra de cuatro dígitos que se había rumoreado, pero todavía holgadamente por encima del M3 Competition de gasolina. A la vista del hardware, todo apunta a una pegada contundente en línea recta respaldada por un control confiado; un planteamiento que, en conjunto, suena convincente.
La producción en serie del BMW M3 eléctrico está prevista para marzo de 2027, y se espera que el X3 M eléctrico llegue en noviembre. En el interior, el modelo debería incorporar una pantalla central de 17,9 pulgadas con el nuevo iDrive X y una proyección Panoramic Vision sobre el parabrisas; un enfoque que apunta a un habitáculo limpio y orientado a la tecnología sin convertirse en una distracción.
