GAC Govy AirCab: taxi aéreo en IAA Mobility 2025 Múnich
GAC presenta el Govy AirCab, taxi aéreo urbano en IAA Mobility 2025
GAC Govy AirCab: taxi aéreo en IAA Mobility 2025 Múnich
En IAA Mobility 2025, GAC revela el Govy AirCab: taxi aéreo de dos plazas, 20–30 km de autonomía y 120 km/h para trayectos cortos en Múnich y cabina simple.
2025-09-08T15:20:05+03:00
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En el IAA Mobility 2025 de Múnich, GAC presentó el concepto de taxi aéreo Govy AirCab. El modelo combina tecnologías del automóvil y de la aviación y está pensado para funcionar como un aeromóvil urbano. El habitáculo adopta una estética minimalista contemporánea con dos asientos cómodos y una interfaz digital orientada al pasajero, transmitiendo una ejecución cuidada más que un ánimo de lucimiento; se agradece que priorice el uso sobre el espectáculo.Según los datos técnicos, el Govy AirCab mide 5.360 mm de largo, 5.750 mm de ancho y 2.400 mm de alto. Está configurado para dos ocupantes y puede transportar hasta 154 kg de carga útil. El peso máximo al despegue es de 700 kg. La autonomía declarada es de 20 a 30 km, con una velocidad máxima de vuelo de 120 km/h. Sobre el papel, estas cifras lo sitúan de lleno en la categoría de taxis aéreos para trayectos cortos.El proyecto se plantea como parte de un ecosistema de movilidad del futuro en el que automóvil y aeronave confluyen para mejorar los desplazamientos urbanos. Su presencia en un salón del automóvil subraya que los modelos de 2025 evolucionan no solo a través de la electrificación, sino también al aventurarse en el aire; un giro lógico mientras las marcas buscan nuevas ventajas en movilidad.
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2025
Michael Powers
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GAC presenta el Govy AirCab, taxi aéreo urbano en IAA Mobility 2025
En IAA Mobility 2025, GAC revela el Govy AirCab: taxi aéreo de dos plazas, 20–30 km de autonomía y 120 km/h para trayectos cortos en Múnich y cabina simple.
Michael Powers, Editor
En el IAA Mobility 2025 de Múnich, GAC presentó el concepto de taxi aéreo Govy AirCab. El modelo combina tecnologías del automóvil y de la aviación y está pensado para funcionar como un aeromóvil urbano. El habitáculo adopta una estética minimalista contemporánea con dos asientos cómodos y una interfaz digital orientada al pasajero, transmitiendo una ejecución cuidada más que un ánimo de lucimiento; se agradece que priorice el uso sobre el espectáculo.
Según los datos técnicos, el Govy AirCab mide 5.360 mm de largo, 5.750 mm de ancho y 2.400 mm de alto. Está configurado para dos ocupantes y puede transportar hasta 154 kg de carga útil. El peso máximo al despegue es de 700 kg. La autonomía declarada es de 20 a 30 km, con una velocidad máxima de vuelo de 120 km/h. Sobre el papel, estas cifras lo sitúan de lleno en la categoría de taxis aéreos para trayectos cortos.
El proyecto se plantea como parte de un ecosistema de movilidad del futuro en el que automóvil y aeronave confluyen para mejorar los desplazamientos urbanos. Su presencia en un salón del automóvil subraya que los modelos de 2025 evolucionan no solo a través de la electrificación, sino también al aventurarse en el aire; un giro lógico mientras las marcas buscan nuevas ventajas en movilidad.
