IAA Mobility: estrenos de Mercedes-Benz, Maybach y AMG EV
Mercedes-Benz en IAA Mobility: de Maybach SL 680 al AMG GT XX eléctrico
IAA Mobility: estrenos de Mercedes-Benz, Maybach y AMG EV
Repasamos los lanzamientos de Mercedes-Benz en IAA Mobility: Maybach SL 680, AMG GT XX Concept eléctrico y EQS 580, junto a los AMG GT 63 PRO y CLE 53.
2025-09-09T16:18:16+03:00
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En el IAA Mobility, Mercedes-Benz destapó un repertorio amplio de estrenos: desde un Maybach suntuoso hasta conceptos eléctricos de AMG en la vanguardia.La estrella fue el Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series, animado por un V8 de 4,0 litros con 585 CV y 800 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, y en Alemania parte desde 255.000 €. Un roadster opulento que no se esconde cuando toca correr: marca el tono del halo de lujo de la marca.De cara al futuro, el Mercedes‑AMG GT XX Concept exhibe las ambiciones eléctricas de la marca sobre la nueva arquitectura AMG.EA. El coupé recurre a tres motores para un total combinado de 1.360 CV, alcanza 360 km/h y anuncia hasta 400 km de autonomía WLTP. La carga rápida repone la batería en cinco minutos. Sobre el papel impone; son cifras pensadas para acaparar miradas —y lo consiguen—, señal de lo en serio que Affalterbach afronta su era eléctrica.Entre los eléctricos de producción, el protagonismo recayó en el Mercedes‑Benz EQS 580 4MATIC. Con batería de 118 kWh, la berlina entrega 544 CV, hace el 0–100 km/h en 4,4 segundos y cubre hasta 742 km con una sola carga. Un recordatorio de que el confort de gran autonomía sigue siendo un valor central de Mercedes incluso mientras la gama se electrifica.Para quienes siguen fieles a la gasolina, el Mercedes‑AMG GT 63 PRO 4MATIC+ pone sobre la mesa un V8 de 4,0 litros con 612 CV, 0–100 km/h en 3,2 segundos y 317 km/h de velocidad punta. Deja claro que la marca no abandona sus raíces de alto octanaje.También atrajo miradas el nuevo Mercedes‑AMG CLE 53 4MATIC+ Limited Edition. Su seis en línea entrega 449 CV y firma el 0–100 km/h en 4,2 segundos, una mezcla que mantiene la usabilidad diaria sin renunciar al mordisco clásico de AMG.En suma, Mercedes‑Benz apuesta tanto por los eléctricos ultramodernos como por los AMG tradicionales, ofreciendo a sus clientes una elección real entre innovación y emociones de conducción clásicas.
Repasamos los lanzamientos de Mercedes-Benz en IAA Mobility: Maybach SL 680, AMG GT XX Concept eléctrico y EQS 580, junto a los AMG GT 63 PRO y CLE 53.
Michael Powers, Editor
En el IAA Mobility, Mercedes-Benz destapó un repertorio amplio de estrenos: desde un Maybach suntuoso hasta conceptos eléctricos de AMG en la vanguardia.
La estrella fue el Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series, animado por un V8 de 4,0 litros con 585 CV y 800 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, y en Alemania parte desde 255.000 €. Un roadster opulento que no se esconde cuando toca correr: marca el tono del halo de lujo de la marca.
De cara al futuro, el Mercedes‑AMG GT XX Concept exhibe las ambiciones eléctricas de la marca sobre la nueva arquitectura AMG.EA. El coupé recurre a tres motores para un total combinado de 1.360 CV, alcanza 360 km/h y anuncia hasta 400 km de autonomía WLTP. La carga rápida repone la batería en cinco minutos. Sobre el papel impone; son cifras pensadas para acaparar miradas —y lo consiguen—, señal de lo en serio que Affalterbach afronta su era eléctrica.
Entre los eléctricos de producción, el protagonismo recayó en el Mercedes‑Benz EQS 580 4MATIC. Con batería de 118 kWh, la berlina entrega 544 CV, hace el 0–100 km/h en 4,4 segundos y cubre hasta 742 km con una sola carga. Un recordatorio de que el confort de gran autonomía sigue siendo un valor central de Mercedes incluso mientras la gama se electrifica.
Para quienes siguen fieles a la gasolina, el Mercedes‑AMG GT 63 PRO 4MATIC+ pone sobre la mesa un V8 de 4,0 litros con 612 CV, 0–100 km/h en 3,2 segundos y 317 km/h de velocidad punta. Deja claro que la marca no abandona sus raíces de alto octanaje.
También atrajo miradas el nuevo Mercedes‑AMG CLE 53 4MATIC+ Limited Edition. Su seis en línea entrega 449 CV y firma el 0–100 km/h en 4,2 segundos, una mezcla que mantiene la usabilidad diaria sin renunciar al mordisco clásico de AMG.
En suma, Mercedes‑Benz apuesta tanto por los eléctricos ultramodernos como por los AMG tradicionales, ofreciendo a sus clientes una elección real entre innovación y emociones de conducción clásicas.
