Hyundai lleva robots Atlas a su fábrica en 2028: IA física
Hyundai desplegará robots humanoides Atlas en su planta de Georgia desde 2028
Hyundai lleva robots Atlas a su fábrica en 2028: IA física
En CES, Hyundai presenta su hoja de ruta: robots humanoides Atlas empezarán en 2028 con secuenciación de piezas y crecerán hasta montaje; seguridad y empleo.
2026-01-06T18:54:26+03:00
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En el CES de Las Vegas, Hyundai Motor Group presentó una hoja de ruta concreta para la IA física en la industria: a partir de 2028, los robots humanoides Atlas comenzarán a trabajar en la planta de la compañía en Georgia (EE. UU.). La propuesta apunta a lo esencial: trasladar a los robots las tareas más riesgosas y repetitivas para aliviar la carga física de los empleados y elevar la calidad del producto. Un plan contenido, con los pies en el suelo, que busca resultados medibles antes de escalar.Las primeras funciones de Atlas serán deliberadamente modestas: desde 2028 el foco estará en la secuenciación de piezas, es decir, preparar y organizar componentes para la línea. Después llegará una expansión gradual, condicionada a que la seguridad quede demostrada y los beneficios en planta sean palpables. Según Hyundai, Atlas pasará al montaje de componentes hacia 2030 y, a más largo plazo, abordará trabajos más complejos que impliquen cargas pesadas y movimientos coordinados, donde el margen de error es menor. Una progresión lógica para validar capacidades sin poner en jaque la cadena.Hyundai también hizo hincapié en que entiende la preocupación por el empleo. Sostiene que las personas seguirán ocupándose del mantenimiento, el soporte y la formación de los robots, y que en algunos casos incluso podría requerirse personal adicional. La experiencia de Kia refuerza el punto: su sindicato ya planteó la necesidad de establecer marcos de protección laboral por adelantado a medida que la IA y la automatización ganan terreno. El mensaje busca tranquilizar y, al mismo tiempo, fijar reglas antes de que la tecnología avance más rápido que la organización del trabajo.En el plano técnico, Atlas se presenta como un humanoide industrial: manos de tipo humano con sensibilidad táctil, una capacidad de carga de hasta 50 kg, operatividad entre −20 y +40 °C y la posibilidad de trabajar de forma autónoma en el piso de fábrica. Hyundai también señala alianzas con Nvidia y Google orientadas a acelerar el desarrollo y mejorar la seguridad y la eficiencia en condiciones reales. Sobre el papel, un conjunto de ingredientes pensado para madurar la tecnología en escenarios cotidianos, no en laboratorios.
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2026
Michael Powers
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Hyundai desplegará robots humanoides Atlas en su planta de Georgia desde 2028
En CES, Hyundai presenta su hoja de ruta: robots humanoides Atlas empezarán en 2028 con secuenciación de piezas y crecerán hasta montaje; seguridad y empleo.
Michael Powers, Editor
En el CES de Las Vegas, Hyundai Motor Group presentó una hoja de ruta concreta para la IA física en la industria: a partir de 2028, los robots humanoides Atlas comenzarán a trabajar en la planta de la compañía en Georgia (EE. UU.). La propuesta apunta a lo esencial: trasladar a los robots las tareas más riesgosas y repetitivas para aliviar la carga física de los empleados y elevar la calidad del producto. Un plan contenido, con los pies en el suelo, que busca resultados medibles antes de escalar.
Las primeras funciones de Atlas serán deliberadamente modestas: desde 2028 el foco estará en la secuenciación de piezas, es decir, preparar y organizar componentes para la línea. Después llegará una expansión gradual, condicionada a que la seguridad quede demostrada y los beneficios en planta sean palpables. Según Hyundai, Atlas pasará al montaje de componentes hacia 2030 y, a más largo plazo, abordará trabajos más complejos que impliquen cargas pesadas y movimientos coordinados, donde el margen de error es menor. Una progresión lógica para validar capacidades sin poner en jaque la cadena.
Hyundai también hizo hincapié en que entiende la preocupación por el empleo. Sostiene que las personas seguirán ocupándose del mantenimiento, el soporte y la formación de los robots, y que en algunos casos incluso podría requerirse personal adicional. La experiencia de Kia refuerza el punto: su sindicato ya planteó la necesidad de establecer marcos de protección laboral por adelantado a medida que la IA y la automatización ganan terreno. El mensaje busca tranquilizar y, al mismo tiempo, fijar reglas antes de que la tecnología avance más rápido que la organización del trabajo.
En el plano técnico, Atlas se presenta como un humanoide industrial: manos de tipo humano con sensibilidad táctil, una capacidad de carga de hasta 50 kg, operatividad entre −20 y +40 °C y la posibilidad de trabajar de forma autónoma en el piso de fábrica. Hyundai también señala alianzas con Nvidia y Google orientadas a acelerar el desarrollo y mejorar la seguridad y la eficiencia en condiciones reales. Sobre el papel, un conjunto de ingredientes pensado para madurar la tecnología en escenarios cotidianos, no en laboratorios.
