Volvo EX60: precio, lanzamiento y estrategia del crossover eléctrico
Volvo EX60, el nuevo crossover eléctrico de tamaño medio
Volvo EX60: precio, lanzamiento y estrategia del crossover eléctrico
Descubre el Volvo EX60, el crossover eléctrico que rivaliza en precio con el XC60 híbrido, se lanza en 2026 y apunta a masificar los vehículos eléctricos.
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Volvo Cars ha presentado su nuevo crossover eléctrico de tamaño medio, el EX60, en un evento en Estocolmo. Este modelo actuará como la versión eléctrica del XC60 y está llamado a desempeñar un papel crucial en la estrategia de la marca ante la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos y los planes revisados de electrificación total.Precio y posicionamiento del Volvo EX60Una de las mayores sorpresas fue el precio. En Alemania, el Volvo EX60 arrancará en 62.990 euros, lo que lo sitúa en un coste similar al de la versión híbrida del XC60. Para ponerlo en contexto, el XC60 de gasolina e híbrido parte actualmente de unos 67.990 euros. Volvo pretende lograr una paridad de precio y margen entre las versiones eléctrica e híbrida del modelo en todos los mercados clave, incluido Estados Unidos.Producción y mercados de lanzamientoEl EX60 se producirá en la planta de Volvo en Gotemburgo. Las ventas comenzarán en Europa en el verano de 2026, seguidas de su lanzamiento en el mercado estadounidense. Cabe destacar que Volvo ha optado deliberadamente por no lanzar inicialmente el EX60 en China, siguiendo una estrategia empleada anteriormente por la marca Polestar.Apuesta por el atractivo masivoEl CEO de Volvo, Håkan Samuelsson, señaló que el EX60 debería convertirse en un gran impulsor de ventas y atraer a los llamados 'escépticos de los vehículos eléctricos'. La empresa confía en una combinación de gran autonomía, precios competitivos y carga rápida que se ajuste al formato de una 'pausa para el café'.Contexto y riesgosVolvo también abordó las posibles amenazas arancelarias desde Estados Unidos, relacionadas con declaraciones de Donald Trump. La dirección de la compañía considera el riesgo bajo y no tiene planes de reubicar la producción. Al mismo tiempo, la marca reconoce que los modelos totalmente eléctricos representan actualmente solo alrededor del 20% de las ventas, y se espera que el EX60 modifique ese equilibrio.
Descubre el Volvo EX60, el crossover eléctrico que rivaliza en precio con el XC60 híbrido, se lanza en 2026 y apunta a masificar los vehículos eléctricos.
Michael Powers, Editor
Volvo Cars ha presentado su nuevo crossover eléctrico de tamaño medio, el EX60, en un evento en Estocolmo. Este modelo actuará como la versión eléctrica del XC60 y está llamado a desempeñar un papel crucial en la estrategia de la marca ante la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos y los planes revisados de electrificación total.
Una de las mayores sorpresas fue el precio. En Alemania, el Volvo EX60 arrancará en 62.990 euros, lo que lo sitúa en un coste similar al de la versión híbrida del XC60. Para ponerlo en contexto, el XC60 de gasolina e híbrido parte actualmente de unos 67.990 euros. Volvo pretende lograr una paridad de precio y margen entre las versiones eléctrica e híbrida del modelo en todos los mercados clave, incluido Estados Unidos.
El EX60 se producirá en la planta de Volvo en Gotemburgo. Las ventas comenzarán en Europa en el verano de 2026, seguidas de su lanzamiento en el mercado estadounidense. Cabe destacar que Volvo ha optado deliberadamente por no lanzar inicialmente el EX60 en China, siguiendo una estrategia empleada anteriormente por la marca Polestar.
El CEO de Volvo, Håkan Samuelsson, señaló que el EX60 debería convertirse en un gran impulsor de ventas y atraer a los llamados 'escépticos de los vehículos eléctricos'. La empresa confía en una combinación de gran autonomía, precios competitivos y carga rápida que se ajuste al formato de una 'pausa para el café'.
Contexto y riesgos
Volvo también abordó las posibles amenazas arancelarias desde Estados Unidos, relacionadas con declaraciones de Donald Trump. La dirección de la compañía considera el riesgo bajo y no tiene planes de reubicar la producción. Al mismo tiempo, la marca reconoce que los modelos totalmente eléctricos representan actualmente solo alrededor del 20% de las ventas, y se espera que el EX60 modifique ese equilibrio.
