Volvo amplía su gama eléctrica con EX40 y EV60 en plataforma SPA3
Nuevos modelos eléctricos de Volvo: EX40 renovado y EV60 familiar
Volvo amplía su gama eléctrica con EX40 y EV60 en plataforma SPA3
Descubre el EX40 y EV60 de Volvo, basados en la plataforma SPA3 para mayor autonomía y diseño. Refuerzan la posición en el segmento premium medio.
2026-02-19T21:22:20+03:00
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Volvo sigue ampliando su gama eléctrica tras el lanzamiento del EX60, primer modelo de la nueva plataforma SPA3. Los próximos lanzamientos ya están confirmados: el renovado EX40 y un nuevo EV60 familiar. Estos modelos buscan reforzar la posición de la marca en el segmento premium medio, actualmente dominado por BMW y Mercedes.El EX40, que se presentó en 2019 como XC40 Recharge, es el vehículo eléctrico más antiguo de Volvo. Ahora pasará de la plataforma CMA adaptada a la arquitectura SPA3 completamente eléctrica. Este cambio promete mejoras significativas en autonomía, recargas más rápidas y una mejor disposición de la batería. Se espera que la producción se traslade de Gante, Bélgica, a Košice, Eslovaquia, donde Polestar fabricará su Polestar 7, un pariente técnico cercano del EX40.El EV60 supone el primer paso de Volvo para recuperar los familiares tradicionales. La plataforma SPA3 permite diseños de carrocería bajos y aerodinámicos al eliminar las limitaciones de los motores de combustión interna. Una zona de deformación adelantada y una estructura del suelo optimizada permiten reducir la altura del vehículo sin comprometer el espacio de la segunda fila.Anders Bell, director técnico de Volvo, señala que la plataforma ofrece flexibilidad para carrocerías altas y bajas, ya que carece de componentes ligados a motores de combustión. Esto abre la puerta a una gama más amplia de modelos, pero más allá del EX40 y el EV60, los planes futuros siguen menos claros.El segmento de SUV de la marca ya está bien cubierto: el EX30, EX40, EX60 y EX90 atienden los principales niveles del mercado. El fracaso del EM90 en China hace improbable un nuevo monovolumen. Un paso lógico podría ser el sedán ES60, una versión del EV60 diseñada para competir con el BMW i3 y el Mercedes Clase C EQ.
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2026
Michael Powers
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Nuevos modelos eléctricos de Volvo: EX40 renovado y EV60 familiar
Descubre el EX40 y EV60 de Volvo, basados en la plataforma SPA3 para mayor autonomía y diseño. Refuerzan la posición en el segmento premium medio.
Michael Powers, Editor
Volvo sigue ampliando su gama eléctrica tras el lanzamiento del EX60, primer modelo de la nueva plataforma SPA3. Los próximos lanzamientos ya están confirmados: el renovado EX40 y un nuevo EV60 familiar. Estos modelos buscan reforzar la posición de la marca en el segmento premium medio, actualmente dominado por BMW y Mercedes.
El EX40, que se presentó en 2019 como XC40 Recharge, es el vehículo eléctrico más antiguo de Volvo. Ahora pasará de la plataforma CMA adaptada a la arquitectura SPA3 completamente eléctrica. Este cambio promete mejoras significativas en autonomía, recargas más rápidas y una mejor disposición de la batería. Se espera que la producción se traslade de Gante, Bélgica, a Košice, Eslovaquia, donde Polestar fabricará su Polestar 7, un pariente técnico cercano del EX40.
El EV60 supone el primer paso de Volvo para recuperar los familiares tradicionales. La plataforma SPA3 permite diseños de carrocería bajos y aerodinámicos al eliminar las limitaciones de los motores de combustión interna. Una zona de deformación adelantada y una estructura del suelo optimizada permiten reducir la altura del vehículo sin comprometer el espacio de la segunda fila.
Anders Bell, director técnico de Volvo, señala que la plataforma ofrece flexibilidad para carrocerías altas y bajas, ya que carece de componentes ligados a motores de combustión. Esto abre la puerta a una gama más amplia de modelos, pero más allá del EX40 y el EV60, los planes futuros siguen menos claros.
El segmento de SUV de la marca ya está bien cubierto: el EX30, EX40, EX60 y EX90 atienden los principales niveles del mercado. El fracaso del EM90 en China hace improbable un nuevo monovolumen. Un paso lógico podría ser el sedán ES60, una versión del EV60 diseñada para competir con el BMW i3 y el Mercedes Clase C EQ.
