Cell-to-body: la tecnología que revoluciona los vehículos eléctricos
Cell-to-body: cómo cambia el diseño de los vehículos eléctricos
Cell-to-body: la tecnología que revoluciona los vehículos eléctricos
Descubre cómo la tecnología cell-to-body integra la batería en el chasis, reduciendo peso y permitiendo carrocerías más bajas en vehículos eléctricos.
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En el segmento de vehículos eléctricos está surgiendo una nueva tendencia impulsada por cambios en el diseño de baterías y plataformas. Los fabricantes están adoptando arquitecturas en las que las celdas de la batería forman parte de la estructura del chasis, una tecnología conocida como cell-to-body.Anteriormente, los módulos de batería se colocaban sobre el chasis, lo que elevaba la altura del piso y obligaba a elevar la carrocería. Esto contribuyó a la creciente popularidad de los SUV y crossovers eléctricos, ya que esta disposición acomodaba más fácilmente el grosor adicional de la batería.Las nuevas plataformas, incluidas la PPE de Volkswagen, la SPA3 de Geely y la APP para el Renault 5 Turbo 3E y el futuro Alpine A110 EV, permiten una integración diferente de las celdas. La batería pasa a formar parte de la estructura rígida, lo que aumenta la rigidez de la carrocería y reduce el peso. Además, permite colocar elementos delante del eje delantero o detrás de los asientos delanteros, lo que ayuda a bajar el centro de gravedad y disminuir la altura del vehículo.BYD ya utiliza esta tecnología en su sistema Blade Battery. Estas soluciones de ingeniería abren el camino para el regreso de carrocerías más bajas, como cupés, sedanes y berlinas, en lugar de SUV exclusivamente altos.En la práctica, esto significa que los nuevos coches de 2026 podrían ofrecer una mayor diversidad de formatos sin comprometer la rigidez y la eficiencia energética. Este enfoque tecnológico recuerda a soluciones de la Fórmula 1 de los años 60, donde el motor formaba parte de la estructura del monoplaza para reducir peso y aumentar la rigidez.
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2026
Michael Powers
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Cell-to-body: cómo cambia el diseño de los vehículos eléctricos
Descubre cómo la tecnología cell-to-body integra la batería en el chasis, reduciendo peso y permitiendo carrocerías más bajas en vehículos eléctricos.
Michael Powers, Editor
En el segmento de vehículos eléctricos está surgiendo una nueva tendencia impulsada por cambios en el diseño de baterías y plataformas. Los fabricantes están adoptando arquitecturas en las que las celdas de la batería forman parte de la estructura del chasis, una tecnología conocida como cell-to-body.
Anteriormente, los módulos de batería se colocaban sobre el chasis, lo que elevaba la altura del piso y obligaba a elevar la carrocería. Esto contribuyó a la creciente popularidad de los SUV y crossovers eléctricos, ya que esta disposición acomodaba más fácilmente el grosor adicional de la batería.
Las nuevas plataformas, incluidas la PPE de Volkswagen, la SPA3 de Geely y la APP para el Renault 5 Turbo 3E y el futuro Alpine A110 EV, permiten una integración diferente de las celdas. La batería pasa a formar parte de la estructura rígida, lo que aumenta la rigidez de la carrocería y reduce el peso. Además, permite colocar elementos delante del eje delantero o detrás de los asientos delanteros, lo que ayuda a bajar el centro de gravedad y disminuir la altura del vehículo.
BYD ya utiliza esta tecnología en su sistema Blade Battery. Estas soluciones de ingeniería abren el camino para el regreso de carrocerías más bajas, como cupés, sedanes y berlinas, en lugar de SUV exclusivamente altos.
En la práctica, esto significa que los nuevos coches de 2026 podrían ofrecer una mayor diversidad de formatos sin comprometer la rigidez y la eficiencia energética. Este enfoque tecnológico recuerda a soluciones de la Fórmula 1 de los años 60, donde el motor formaba parte de la estructura del monoplaza para reducir peso y aumentar la rigidez.
