Dacia Sandero 4ª generación: eléctrico, híbrido y novedades para 2027-2028
Nueva Dacia Sandero: eléctrica, híbrida y más cambios
Dacia Sandero 4ª generación: eléctrico, híbrido y novedades para 2027-2028
Descubre la cuarta generación del Dacia Sandero, con versión eléctrica, híbrida y Stepway como SUV independiente. Llegará en 2027-2028 con precios competitivos.
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Dacia prepara la cuarta generación del Sandero, que llegará al mercado entre 2027 y 2028 con la actualización más importante de la historia del modelo. Este éxito de ventas en Europa incorporará por primera vez una versión totalmente eléctrica junto con variantes híbridas.La nueva generación empleará la arquitectura CMF-B, unificada con la plataforma eléctrica AmpR Small. Este enfoque permite desarrollar el Sandero EV, posicionándolo por encima del Spring y del próximo Evader. Se espera que la versión eléctrica arranque por debajo de los 20.000 euros antes de subvenciones, lo que le permitirá competir con modelos como el Citroën e-C3. Es probable que utilice baterías LFP.Otro cambio clave es que la versión Stepway se convertirá en un modelo independiente. El nuevo Stepway evolucionará hacia un SUV compacto del segmento B, situándose entre el Evader y el Duster. Compartirá plataforma y propulsores con el Sandero, incluidas las versiones eléctricas, y podría llegar a incorporar tracción total con un motor adicional en el eje trasero.Los modelos más pequeños de Dacia verán una electrificación activa, mientras que los más grandes, como el Jogger, el Duster y el Bigster, mantendrán por ahora propulsores híbridos y de gasolina. No se espera un Duster totalmente eléctrico hasta la próxima década.
Descubre la cuarta generación del Dacia Sandero, con versión eléctrica, híbrida y Stepway como SUV independiente. Llegará en 2027-2028 con precios competitivos.
Michael Powers, Editor
Dacia prepara la cuarta generación del Sandero, que llegará al mercado entre 2027 y 2028 con la actualización más importante de la historia del modelo. Este éxito de ventas en Europa incorporará por primera vez una versión totalmente eléctrica junto con variantes híbridas.
La nueva generación empleará la arquitectura CMF-B, unificada con la plataforma eléctrica AmpR Small. Este enfoque permite desarrollar el Sandero EV, posicionándolo por encima del Spring y del próximo Evader. Se espera que la versión eléctrica arranque por debajo de los 20.000 euros antes de subvenciones, lo que le permitirá competir con modelos como el Citroën e-C3. Es probable que utilice baterías LFP.
Otro cambio clave es que la versión Stepway se convertirá en un modelo independiente. El nuevo Stepway evolucionará hacia un SUV compacto del segmento B, situándose entre el Evader y el Duster. Compartirá plataforma y propulsores con el Sandero, incluidas las versiones eléctricas, y podría llegar a incorporar tracción total con un motor adicional en el eje trasero.
Los modelos más pequeños de Dacia verán una electrificación activa, mientras que los más grandes, como el Jogger, el Duster y el Bigster, mantendrán por ahora propulsores híbridos y de gasolina. No se espera un Duster totalmente eléctrico hasta la próxima década.
