Haval Xiaolong MAX 2025: Púrpura Donglai y híbrido Hi4
Haval Xiaolong MAX de segunda generación: Púrpura Donglai y sistema híbrido Hi4 AWD
Haval Xiaolong MAX 2025: Púrpura Donglai y híbrido Hi4
En Chengdu 2025, Haval presenta el Xiaolong MAX 2ª gen en Púrpura Donglai: híbrido Hi4 AWD, 4,2 L/100 km CLTC, 110–165 km EV y desde 116.800 yuanes.
2025-08-29T08:39:37+03:00
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En el Salón del Automóvil de Chengdu 2025, con periodistas de SPEEDME.RU presentes sobre el terreno, Haval presentó la renovada segunda generación del Xiaolong MAX en un nuevo color de firma llamado Púrpura Donglai (Púrpura Oriental). Los precios arrancan en 116.800 yuanes, y en China los planes de recompra y las subvenciones pueden reducir el desembolso para los compradores.El gran reclamo de esta versión es precisamente ese acabado Púrpura Donglai. La pintura se aplica con un proceso de ocho etapas que utiliza materiales al agua respetuosos con el medio ambiente, con limpieza antiestática y pulverización robotizada con precisión micrométrica. Esta receta promete hasta 12 años de resistencia a la corrosión y una protección frente a los rayos UV de hasta el 99,98%. Un tratamiento que busca tanto fondo como brillo.Por tamaño, el Xiaolong MAX se sitúa entre los SUV medianos: 4.780 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.725 mm de alto, con una batalla de 2.810 mm. El diseño conserva el sello de Haval con una parrilla marcada y faros LED alargados, mientras que el nuevo tono añade un toque de empaque. En conjunto, las proporciones transmiten aplomo y coherencia.En lo técnico, el modelo recurre al sistema híbrido Hi4 de segunda generación de Haval con tracción total bajo demanda. Combina un motor de gasolina de 1,5 litros (85 kW, 140 N·m) con un propulsor eléctrico en el eje trasero (150 kW). La potencia conjunta alcanza 238 kW y 595 N·m, una base que anticipa respuestas seguras. El consumo mixto según CLTC es de solo 4,2 L/100 km, y la autonomía en modo eléctrico varía entre 110 y 165 km según la batería.
Haval Xiaolong MAX, Chengdu 2025, Púrpura Donglai, híbrido Hi4, AWD, tracción total, segunda generación, SUV mediano, consumo 4,2 L/100 km, autonomía 110-165 km, precio 116800 yuanes, CLTC
2025
Michael Powers
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Haval Xiaolong MAX de segunda generación: Púrpura Donglai y sistema híbrido Hi4 AWD
En Chengdu 2025, Haval presenta el Xiaolong MAX 2ª gen en Púrpura Donglai: híbrido Hi4 AWD, 4,2 L/100 km CLTC, 110–165 km EV y desde 116.800 yuanes.
Michael Powers, Editor
En el Salón del Automóvil de Chengdu 2025, con periodistas de SPEEDME.RU presentes sobre el terreno, Haval presentó la renovada segunda generación del Xiaolong MAX en un nuevo color de firma llamado Púrpura Donglai (Púrpura Oriental). Los precios arrancan en 116.800 yuanes, y en China los planes de recompra y las subvenciones pueden reducir el desembolso para los compradores.
El gran reclamo de esta versión es precisamente ese acabado Púrpura Donglai. La pintura se aplica con un proceso de ocho etapas que utiliza materiales al agua respetuosos con el medio ambiente, con limpieza antiestática y pulverización robotizada con precisión micrométrica. Esta receta promete hasta 12 años de resistencia a la corrosión y una protección frente a los rayos UV de hasta el 99,98%. Un tratamiento que busca tanto fondo como brillo.
Por tamaño, el Xiaolong MAX se sitúa entre los SUV medianos: 4.780 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.725 mm de alto, con una batalla de 2.810 mm. El diseño conserva el sello de Haval con una parrilla marcada y faros LED alargados, mientras que el nuevo tono añade un toque de empaque. En conjunto, las proporciones transmiten aplomo y coherencia.
En lo técnico, el modelo recurre al sistema híbrido Hi4 de segunda generación de Haval con tracción total bajo demanda. Combina un motor de gasolina de 1,5 litros (85 kW, 140 N·m) con un propulsor eléctrico en el eje trasero (150 kW). La potencia conjunta alcanza 238 kW y 595 N·m, una base que anticipa respuestas seguras. El consumo mixto según CLTC es de solo 4,2 L/100 km, y la autonomía en modo eléctrico varía entre 110 y 165 km según la batería.
