Novitec afila al Lamborghini Revuelto: llantas y escape
Novitec afila al Lamborghini Revuelto: llantas, suspensión y escape
Novitec afila al Lamborghini Revuelto: llantas y escape
Novitec presenta mejoras para el Lamborghini Revuelto: nuevas llantas, suspensión rebajada y escape cuádruple para un híbrido V12 de 1001 hp de carácter audaz.
2025-09-20T14:44:44+03:00
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El Lamborghini Revuelto, que entró en producción en 2023 como relevo del Aventador, recibe una nueva interpretación de la alemana Novitec. El superdeportivo combina un V12 de 6,5 litros con asistencia eléctrica para entregar 1001 hp, acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza 350 km/h de velocidad máxima.La intervención de Novitec se centra en los detalles que marcan la primera impresión. Ahora monta nuevas llantas de aleación, desarrolladas —según se indica— en colaboración con Vossen. Mantienen el espíritu de origen, pero aportan un dibujo inédito y un acabado plateado. Además, el Revuelto va más bajo gracias a una suspensión revisada: un ajuste que compacta la postura y transmite más intención sin exagerar el dramatismo.También estrena un sistema de escape con cuatro salidas en lugar de dos. Según la compañía, enriquece la banda sonora del coche y podría liberar algo de potencia, aunque no ofrece cifras. En lo visual, la configuración con cuatro colas subraya el carácter extrovertido del Revuelto y deja claro que aquí la prioridad es la sensación al volante antes que los números puros.En esencia, Novitec redobla la apuesta por la precisión y afila un diseño ya de por sí contundente. El conjunto se percibe como un pulido selecto, no como una reinvención, y el Revuelto sigue destacando entre los superdeportivos híbridos más relevantes de 2025.
Novitec presenta mejoras para el Lamborghini Revuelto: nuevas llantas, suspensión rebajada y escape cuádruple para un híbrido V12 de 1001 hp de carácter audaz.
Michael Powers, Editor
El Lamborghini Revuelto, que entró en producción en 2023 como relevo del Aventador, recibe una nueva interpretación de la alemana Novitec. El superdeportivo combina un V12 de 6,5 litros con asistencia eléctrica para entregar 1001 hp, acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza 350 km/h de velocidad máxima.
La intervención de Novitec se centra en los detalles que marcan la primera impresión. Ahora monta nuevas llantas de aleación, desarrolladas —según se indica— en colaboración con Vossen. Mantienen el espíritu de origen, pero aportan un dibujo inédito y un acabado plateado. Además, el Revuelto va más bajo gracias a una suspensión revisada: un ajuste que compacta la postura y transmite más intención sin exagerar el dramatismo.
También estrena un sistema de escape con cuatro salidas en lugar de dos. Según la compañía, enriquece la banda sonora del coche y podría liberar algo de potencia, aunque no ofrece cifras. En lo visual, la configuración con cuatro colas subraya el carácter extrovertido del Revuelto y deja claro que aquí la prioridad es la sensación al volante antes que los números puros.
En esencia, Novitec redobla la apuesta por la precisión y afila un diseño ya de por sí contundente. El conjunto se percibe como un pulido selecto, no como una reinvención, y el Revuelto sigue destacando entre los superdeportivos híbridos más relevantes de 2025.
