Ferrari reemplaza controles táctiles por botones físicos en volantes
Ferrari cambia a botones físicos en volantes para mejor manejo
Ferrari reemplaza controles táctiles por botones físicos en volantes
Ferrari ofrece actualización para reemplazar controles táctiles con botones físicos en modelos Purosangue y 12Cilindri, mejorando la experiencia de conducción.
2026-03-14T23:06:24+03:00
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Algunos concesionarios de Ferrari han empezado a sustituir los controles táctiles de los volantes por botones físicos. Esta mejora se ofrece a los propietarios de los modelos Purosangue y 12Cilindri.Según informes de medios estadounidenses, un concesionario en Atlanta propone instalar un nuevo módulo central del volante con botones tradicionales. Esto reemplaza los controles táctiles con retroalimentación háptica que habían recibido críticas de los clientes.La actualización no requiere cambiar todo el volante, solo se intercambia la sección central. El nuevo módulo utiliza botones físicos para funciones como el teléfono, el control de crucero y la navegación, manteniendo el botón original de encendido del motor.Ferrari introdujo recientemente un volante con botones convencionales en el Amalfi Coupe, destacando el regreso a controles familiares, incluido un gran botón de aluminio para arrancar el motor.El cambio hacia botones físicos responde a comentarios de clientes sobre la incomodidad de usar controles táctiles mientras se conduce. Los concesionarios ofrecen ahora esta actualización de interfaz para que los modelos más nuevos sean más amigables para el conductor.
Ferrari ofrece actualización para reemplazar controles táctiles con botones físicos en modelos Purosangue y 12Cilindri, mejorando la experiencia de conducción.
Michael Powers, Editor
Algunos concesionarios de Ferrari han empezado a sustituir los controles táctiles de los volantes por botones físicos. Esta mejora se ofrece a los propietarios de los modelos Purosangue y 12Cilindri.
Según informes de medios estadounidenses, un concesionario en Atlanta propone instalar un nuevo módulo central del volante con botones tradicionales. Esto reemplaza los controles táctiles con retroalimentación háptica que habían recibido críticas de los clientes.
La actualización no requiere cambiar todo el volante, solo se intercambia la sección central. El nuevo módulo utiliza botones físicos para funciones como el teléfono, el control de crucero y la navegación, manteniendo el botón original de encendido del motor.
Ferrari introdujo recientemente un volante con botones convencionales en el Amalfi Coupe, destacando el regreso a controles familiares, incluido un gran botón de aluminio para arrancar el motor.
El cambio hacia botones físicos responde a comentarios de clientes sobre la incomodidad de usar controles táctiles mientras se conduce. Los concesionarios ofrecen ahora esta actualización de interfaz para que los modelos más nuevos sean más amigables para el conductor.
