Retiro de Volkswagen Jetta por posible falla eléctrica que causa incendios

Michael Powers, Editor

06:52 18-03-2026

Volkswagen Group of America ha anunciado un retiro del mercado de 48.165 sedanes Jetta de los años modelo 2025-2026 en Estados Unidos, con 13.318 vehículos adicionales afectados en Canadá. Los detalles del problema fueron descubiertos por periodistas de SPEEDME.

El retiro se debe a un posible error de ensamblaje donde el cable de tierra de la transmisión podría no estar conectado. Si este cable no está asegurado al riel lateral izquierdo, puede interrumpir el circuito eléctrico. Esta interrupción podría generar un aumento de la corriente eléctrica y elevar el riesgo de incendio.

Según el informe del fabricante, el defecto está vinculado a un error humano durante la producción en una planta de México. Una investigación adicional reveló que la unidad de control de la bomba de aceite auxiliar, identificada como Oil Pressure Unit HW 05, podría sufrir un cortocircuito, creando condiciones para un sobrecalentamiento.

Volkswagen ha confirmado seis incidentes de daños relacionados con este problema. En tres vehículos, el cableado de la unidad de control OPU se derritió. En otros tres, se produjo un incendio en el compartimiento del motor—dos en Estados Unidos y uno en Canadá. Afortunadamente, no se han reportado lesiones.

Es importante destacar que el fabricante estima que menos del 1% de los vehículos retirados realmente tienen el cable desconectado. Sin embargo, el retiro cubre todo el lote de producción fabricado entre el 3 de marzo de 2025 y el 17 de febrero de 2026.

Los concesionarios inspeccionarán la conexión de tierra de la transmisión. Si el cable está correctamente conectado, no se necesita trabajo adicional—la inspección toma unos 30 minutos. Si falta el cable, los técnicos deberán reemplazar el módulo de control de la bomba hidráulica auxiliar, su conector de 4 pines y cualquier cableado dañado. El boletín de servicio establece explícitamente que sin una conexión a tierra adecuada, la corriente excesiva fluye a través del módulo durante el arranque del motor, lo que puede dañarlo.

Todas las reparaciones se realizarán sin costo para los propietarios. Las cartas de notificación comenzarán a enviarse por correo el 8 de mayo de 2026. Los números de identificación del vehículo ya están disponibles para verificar a partir del 13 de marzo.

A pesar de la baja tasa de defectos esperada, este caso es revelador: incluso un solo error en la conexión a tierra puede crear un riesgo de incendio. El fabricante optó por una campaña de retiro amplia en lugar de reparaciones dirigidas, una estrategia típica cuando se trata de riesgos potenciales relacionados con incendios.

Para la nueva generación del Jetta, este marca uno de los retiros más grandes desde el lanzamiento de la iteración actual del modelo.