Nuevo BMW i3: autonomía de 895 km y tecnología avanzada en español
BMW presenta el nuevo i3 eléctrico con autonomía líder y plataforma Neue Klasse
Nuevo BMW i3: autonomía de 895 km y tecnología avanzada en español
Descubre el BMW i3 eléctrico con autonomía de hasta 895 km, tecnología de 800 voltios y carga rápida. Conoce sus especificaciones y avances en el mercado de vehículos eléctricos.
2026-03-18T14:05:46+03:00
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BMW ha presentado oficialmente la versión eléctrica de la Serie 3, el nuevo i3, posicionándolo como uno de los vehículos eléctricos más avanzados tecnológicamente y de mayor autonomía del mercado. Durante la presentación, los periodistas de SPEEDME supieron que el modelo se construye sobre la nueva plataforma Neue Klasse con arquitectura de 800 voltios. Un logro clave es su autonomía de hasta 895 km, lo que convierte al i3 en líder entre los coches eléctricos de producción en Europa. Este resultado es posible gracias a una batería de 108 kWh y a una aerodinámica de la carrocería mejorada.El tren motriz incluye dos motores eléctricos: 322 CV en el eje trasero y 165 CV en el delantero. La potencia combinada alcanza los 463 CV, acercando el rendimiento a niveles de la serie M. Se espera que la aceleración de 0 a 100 km/h tome unos 4 segundos. Esto se basa en la sexta generación de la tecnología eDrive con arquitectura de 800 voltios y nuevas baterías de alta densidad energética.La carga merece especial atención: en solo 10 minutos, la autonomía puede recuperarse en aproximadamente 400 km gracias al soporte de hasta 400 kW de potencia.El diseño sigue el nuevo estilo Neue Klasse con iluminación integrada y una parrilla del radiador, mientras que el interior cuenta con una pantalla panorámica de más de 40 pulgadas de largo y un sistema iDrive actualizado. El nuevo complejo informático Heart of Joy funciona 10 veces más rápido que los sistemas anteriores y gestiona la dinámica y el comportamiento del vehículo. Se complementa con el nuevo sistema multimedia Panoramic iDrive y la arquitectura BMW Symbiotic Drive.La producción del modelo se establecerá en Múnich, y se espera que el precio sea similar al de la Serie 3 híbrida. En un año, la planta hará la transición completa a la producción de vehículos eléctricos Neue Klasse.En general, BMW está haciendo una apuesta seria por el liderazgo en el segmento de sedanes eléctricos, ofreciendo una combinación de autonomía, potencia y tecnologías de próxima generación.
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2026
Michael Powers
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BMW presenta el nuevo i3 eléctrico con autonomía líder y plataforma Neue Klasse
Descubre el BMW i3 eléctrico con autonomía de hasta 895 km, tecnología de 800 voltios y carga rápida. Conoce sus especificaciones y avances en el mercado de vehículos eléctricos.
Michael Powers, Editor
BMW ha presentado oficialmente la versión eléctrica de la Serie 3, el nuevo i3, posicionándolo como uno de los vehículos eléctricos más avanzados tecnológicamente y de mayor autonomía del mercado. Durante la presentación, los periodistas de SPEEDME supieron que el modelo se construye sobre la nueva plataforma Neue Klasse con arquitectura de 800 voltios. Un logro clave es su autonomía de hasta 895 km, lo que convierte al i3 en líder entre los coches eléctricos de producción en Europa. Este resultado es posible gracias a una batería de 108 kWh y a una aerodinámica de la carrocería mejorada.
El tren motriz incluye dos motores eléctricos: 322 CV en el eje trasero y 165 CV en el delantero. La potencia combinada alcanza los 463 CV, acercando el rendimiento a niveles de la serie M. Se espera que la aceleración de 0 a 100 km/h tome unos 4 segundos. Esto se basa en la sexta generación de la tecnología eDrive con arquitectura de 800 voltios y nuevas baterías de alta densidad energética.
La carga merece especial atención: en solo 10 minutos, la autonomía puede recuperarse en aproximadamente 400 km gracias al soporte de hasta 400 kW de potencia.
El diseño sigue el nuevo estilo Neue Klasse con iluminación integrada y una parrilla del radiador, mientras que el interior cuenta con una pantalla panorámica de más de 40 pulgadas de largo y un sistema iDrive actualizado. El nuevo complejo informático Heart of Joy funciona 10 veces más rápido que los sistemas anteriores y gestiona la dinámica y el comportamiento del vehículo. Se complementa con el nuevo sistema multimedia Panoramic iDrive y la arquitectura BMW Symbiotic Drive.
La producción del modelo se establecerá en Múnich, y se espera que el precio sea similar al de la Serie 3 híbrida. En un año, la planta hará la transición completa a la producción de vehículos eléctricos Neue Klasse.
En general, BMW está haciendo una apuesta seria por el liderazgo en el segmento de sedanes eléctricos, ofreciendo una combinación de autonomía, potencia y tecnologías de próxima generación.
