Ferrari Amalfi: el nuevo gran turismo que mejora el Roma
Ferrari Amalfi, el nuevo gran turismo que supera al Roma
Ferrari Amalfi: el nuevo gran turismo que mejora el Roma
Descubre el Ferrari Amalfi, el nuevo gran turismo que reemplaza al Roma con mejoras en chasis, suspensión y frenos para mayor comodidad y rendimiento.
2026-03-22T19:21:25+03:00
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Ferrari ha presentado el nuevo gran turismo Amalfi, que reemplaza de manera no oficial al Roma. Las primeras pruebas realizadas en Portugal revelan que los italianos han abordado seriamente las principales deficiencias de su predecesor, haciendo que este modelo destaque entre los coches. Los cambios principales se centran en el chasis.Mientras que el Roma fue criticado por una suspensión excesivamente rígida y una respuesta de frenado abrupta, el Amalfi se ha vuelto más equilibrado. La suspensión está ajustada para ser más suave, y el sistema de frenos ofrece una sensación más progresiva, alineándose mejor con la filosofía de un GT clásico.El tren motriz permanece sin cambios: un V8 biturbo de 3.8 litros, ya establecido como uno de los mejores de la industria. Ofrece un rendimiento potente mientras mantiene la comodidad en viajes largos. Externamente, el coche conserva las características reconocibles del Roma, incluida la distintiva parte trasera con cuatro luces, pero ha recibido detalles de diseño actualizados.Ferrari tradicionalmente evita el término "restyling", prefiriendo presentar cada modelo refinado como nuevo. En el contexto de la competencia en el segmento de los mejores coches de clase GT, el Amalfi muestra un enfoque evolutivo: no una revolución, sino mejoras específicas a un concepto ya sólido.Ferrari ha hecho exactamente lo que los aficionados esperaban: ha eliminado la rigidez excesiva y ha añadido confort. El Amalfi aparece como una versión más madura y versátil del Roma, capaz de atraer a un público más amplio.
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2026
Michael Powers
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Ferrari Amalfi, el nuevo gran turismo que supera al Roma
Descubre el Ferrari Amalfi, el nuevo gran turismo que reemplaza al Roma con mejoras en chasis, suspensión y frenos para mayor comodidad y rendimiento.
Michael Powers, Editor
Ferrari ha presentado el nuevo gran turismo Amalfi, que reemplaza de manera no oficial al Roma. Las primeras pruebas realizadas en Portugal revelan que los italianos han abordado seriamente las principales deficiencias de su predecesor, haciendo que este modelo destaque entre los coches. Los cambios principales se centran en el chasis.
Mientras que el Roma fue criticado por una suspensión excesivamente rígida y una respuesta de frenado abrupta, el Amalfi se ha vuelto más equilibrado. La suspensión está ajustada para ser más suave, y el sistema de frenos ofrece una sensación más progresiva, alineándose mejor con la filosofía de un GT clásico.
El tren motriz permanece sin cambios: un V8 biturbo de 3.8 litros, ya establecido como uno de los mejores de la industria. Ofrece un rendimiento potente mientras mantiene la comodidad en viajes largos. Externamente, el coche conserva las características reconocibles del Roma, incluida la distintiva parte trasera con cuatro luces, pero ha recibido detalles de diseño actualizados.
Ferrari tradicionalmente evita el término "restyling", prefiriendo presentar cada modelo refinado como nuevo. En el contexto de la competencia en el segmento de los mejores coches de clase GT, el Amalfi muestra un enfoque evolutivo: no una revolución, sino mejoras específicas a un concepto ya sólido.
Ferrari ha hecho exactamente lo que los aficionados esperaban: ha eliminado la rigidez excesiva y ha añadido confort. El Amalfi aparece como una versión más madura y versátil del Roma, capaz de atraer a un público más amplio.
