BMW M5 con M Performance Parts de fábrica: precios
M Performance Parts de fábrica para el BMW M5: qué incluye y cuánto cuesta
BMW M5 con M Performance Parts de fábrica: precios
BMW ofrece por primera vez M Performance Parts de fábrica para el M5 Sedán y Touring: kit aerodinámico, paquete de carbono, precios y limitaciones. En Alemania.
2025-09-25T10:11:00+03:00
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BMW ha dado a los compradores del nuevo M5 Sedan (G90) y M5 Touring (G99) una opción poco habitual: por primera vez, el paquete M Performance Parts puede pedirse directamente de fábrica. Es una solución limpia para quienes desconfían de los riesgos del posventa: todos los componentes quedan reflejados en el contrato desde el primer día, y así se evita el típico rompecabezas de piezas y compatibilidades.El pack, con código 9S1, aporta un conjunto aerodinámico más contundente. El M5 Sedán recibe un labio delantero, faldones laterales y un difusor de carbono de dos piezas. Para rematar el conjunto, hay que añadir el M Carbon Exterior Package (71C), con techo de carbono, carcasas de los retrovisores y un alerón trasero más grande. El Touring se distingue por insertos de carbono junto a la luneta trasera, que afinan discretamente el perfil deportivo del familiar y le dan ese toque de maletero rápido que muchos buscan.El precio depende de la carrocería: la mejora para el sedán asciende a 7.700 € más 3.200 € del paquete de carbono (aproximadamente 760.000 y 315.000 rublos, respectivamente), mientras que el Touring cuesta 9.000 €. Por ahora, la opción no aparece en el configurador online: solo puede gestionarse a través de un concesionario, un detalle que deja claro que BMW quiere llevar este proceso de la mano.Hay pegas. No se puede montar enganche de remolque, ya que la bola interfere con el difusor. Y algunas piezas —como las salidas de escape de carbono o las pegatinas decorativas— siguen disponibles únicamente como accesorios por separado tras la compra. Tiene sentido: así el paquete mantiene un enfoque claro y no se solapa con extras más cosméticos.De momento, el programa se limita a Alemania. Si la demanda resulta sólida, BMW podría extenderlo a otros modelos de altas prestaciones, del M2 al M4. En la práctica, la marca reúne estilo, utilidad y una puesta a punto con sello de fábrica en una oferta que entra por los ojos y evita complicaciones.
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2025
Michael Powers
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M Performance Parts de fábrica para el BMW M5: qué incluye y cuánto cuesta
BMW ofrece por primera vez M Performance Parts de fábrica para el M5 Sedán y Touring: kit aerodinámico, paquete de carbono, precios y limitaciones. En Alemania.
Michael Powers, Editor
BMW ha dado a los compradores del nuevo M5 Sedan (G90) y M5 Touring (G99) una opción poco habitual: por primera vez, el paquete M Performance Parts puede pedirse directamente de fábrica. Es una solución limpia para quienes desconfían de los riesgos del posventa: todos los componentes quedan reflejados en el contrato desde el primer día, y así se evita el típico rompecabezas de piezas y compatibilidades.
El pack, con código 9S1, aporta un conjunto aerodinámico más contundente. El M5 Sedán recibe un labio delantero, faldones laterales y un difusor de carbono de dos piezas. Para rematar el conjunto, hay que añadir el M Carbon Exterior Package (71C), con techo de carbono, carcasas de los retrovisores y un alerón trasero más grande. El Touring se distingue por insertos de carbono junto a la luneta trasera, que afinan discretamente el perfil deportivo del familiar y le dan ese toque de maletero rápido que muchos buscan.
El precio depende de la carrocería: la mejora para el sedán asciende a 7.700 € más 3.200 € del paquete de carbono (aproximadamente 760.000 y 315.000 rublos, respectivamente), mientras que el Touring cuesta 9.000 €. Por ahora, la opción no aparece en el configurador online: solo puede gestionarse a través de un concesionario, un detalle que deja claro que BMW quiere llevar este proceso de la mano.
Hay pegas. No se puede montar enganche de remolque, ya que la bola interfere con el difusor. Y algunas piezas —como las salidas de escape de carbono o las pegatinas decorativas— siguen disponibles únicamente como accesorios por separado tras la compra. Tiene sentido: así el paquete mantiene un enfoque claro y no se solapa con extras más cosméticos.
De momento, el programa se limita a Alemania. Si la demanda resulta sólida, BMW podría extenderlo a otros modelos de altas prestaciones, del M2 al M4. En la práctica, la marca reúne estilo, utilidad y una puesta a punto con sello de fábrica en una oferta que entra por los ojos y evita complicaciones.
