CATL presenta la batería Shenxing 3 capaz de cargar al 98 % en 6 minutos y 27 segundos
La Shenxing 3 de CATL lleva la recarga rápida a otro nivel
CATL presenta la batería Shenxing 3 capaz de cargar al 98 % en 6 minutos y 27 segundos
CATL ha presentado la tercera generación de la batería Shenxing, con una carga del 10 al 80 % en 3 minutos y 44 segundos. La nueva batería también promete mejor rendimiento en frío y una alta resistencia al uso intensivo.
2026-04-22T03:12:02+03:00
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CATL ha presentado la batería Shenxing de tercera generación, capaz de cargarse hasta el 98% en solo 6 minutos y 27 segundos. Ya del 10 al 80%, la batería recupera carga en 3 minutos y 44 segundos, llevando la tecnología de los vehículos eléctricos a un nivel completamente nuevo. Incluso a −30°C, cargar hasta el 98% lleva alrededor de 9 minutos.Un nuevo estándar de velocidad de cargaLa Shenxing 3 muestra cifras récord: el primer 25% de carga, del 10 al 35%, se consigue en apenas un minuto. Es más rápida que las soluciones actuales, incluidas las baterías de BYD.La clave está en la reducción de la resistencia interna hasta 0,25 miliohmios, aproximadamente un 50% por debajo de la media del sector. Eso permite acelerar de forma notable la transferencia de energía y recortar el tiempo de carga.TecnologíaPara alcanzar estos resultados, CATL introdujo varias soluciones nuevas. Entre ellas figuran un sistema mejorado de refrigeración de celdas, que aumenta la eficiencia en un 20%, y un control preciso de la temperatura de cada celda.También se prestó especial atención al funcionamiento en frío. Una nueva tecnología de auto calentamiento por impulsos permite que la batería se caliente rápidamente sin necesidad de una infraestructura específica. Así se resuelve uno de los principales problemas de los vehículos eléctricos en condiciones invernales.Después de 1.000 ciclos de carga rápida, la batería conserva más del 90% de su capacidad, un dato clave para la durabilidad.La carrera tecnológica se aceleraCATL sigue siendo líder del mercado de baterías con una cuota superior al 48%, y en el primer trimestre de 2026 la cifra superó el 50%. La presentación de esta nueva batería refuerza la posición de la compañía frente a BYD y otros fabricantes.El desarrollo de este tipo de tecnologías influye directamente en el mercado de los vehículos eléctricos: reducir el tiempo de carga hace que los EV sean más cómodos de usar y elimina uno de los grandes frenos para los compradores.La Shenxing 3 demuestra que la principal barrera de los vehículos eléctricos — el tiempo de carga — está desapareciendo a gran velocidad. Si la tecnología se implanta a gran escala, podría cambiar el mercado de forma radical, acercando la comodidad de los eléctricos a la de los coches con motor de combustión y acelerando la transición a la movilidad eléctrica.
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2026
Michael Powers
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La Shenxing 3 de CATL lleva la recarga rápida a otro nivel
CATL ha presentado la tercera generación de la batería Shenxing, con una carga del 10 al 80 % en 3 minutos y 44 segundos. La nueva batería también promete mejor rendimiento en frío y una alta resistencia al uso intensivo.
Michael Powers, Editor
CATL ha presentado la batería Shenxing de tercera generación, capaz de cargarse hasta el 98% en solo 6 minutos y 27 segundos. Ya del 10 al 80%, la batería recupera carga en 3 minutos y 44 segundos, llevando la tecnología de los vehículos eléctricos a un nivel completamente nuevo. Incluso a −30°C, cargar hasta el 98% lleva alrededor de 9 minutos.
Un nuevo estándar de velocidad de carga
La Shenxing 3 muestra cifras récord: el primer 25% de carga, del 10 al 35%, se consigue en apenas un minuto. Es más rápida que las soluciones actuales, incluidas las baterías de BYD.
La clave está en la reducción de la resistencia interna hasta 0,25 miliohmios, aproximadamente un 50% por debajo de la media del sector. Eso permite acelerar de forma notable la transferencia de energía y recortar el tiempo de carga.
Tecnología
Para alcanzar estos resultados, CATL introdujo varias soluciones nuevas. Entre ellas figuran un sistema mejorado de refrigeración de celdas, que aumenta la eficiencia en un 20%, y un control preciso de la temperatura de cada celda.
También se prestó especial atención al funcionamiento en frío. Una nueva tecnología de auto calentamiento por impulsos permite que la batería se caliente rápidamente sin necesidad de una infraestructura específica. Así se resuelve uno de los principales problemas de los vehículos eléctricos en condiciones invernales.
Después de 1.000 ciclos de carga rápida, la batería conserva más del 90% de su capacidad, un dato clave para la durabilidad.
La carrera tecnológica se acelera
CATL sigue siendo líder del mercado de baterías con una cuota superior al 48%, y en el primer trimestre de 2026 la cifra superó el 50%. La presentación de esta nueva batería refuerza la posición de la compañía frente a BYD y otros fabricantes.
El desarrollo de este tipo de tecnologías influye directamente en el mercado de los vehículos eléctricos: reducir el tiempo de carga hace que los EV sean más cómodos de usar y elimina uno de los grandes frenos para los compradores.
La Shenxing 3 demuestra que la principal barrera de los vehículos eléctricos — el tiempo de carga — está desapareciendo a gran velocidad. Si la tecnología se implanta a gran escala, podría cambiar el mercado de forma radical, acercando la comodidad de los eléctricos a la de los coches con motor de combustión y acelerando la transición a la movilidad eléctrica.
