Volkswagen presenta el ID.UNYX 08, su gran SUV eléctrico para China
Volkswagen ID.UNYX 08, nuevo SUV eléctrico insignia para China
Volkswagen presenta el ID.UNYX 08, su gran SUV eléctrico para China
El nuevo Volkswagen ID.UNYX 08 fue visto en Pekín como el buque insignia eléctrico para China, con 230 kW, hasta 730 km de autonomía CLTC y carga rápida de hasta 315 kW.
2026-04-24T10:23:02+03:00
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En el salón del automóvil de Pekín, los periodistas de SPEEDME vieron por primera vez el nuevo Volkswagen ID.UNYX 08, el crossover eléctrico insignia de la gama destinada al mercado chino. El modelo ofrece 230 kW de potencia, hasta 730 km de autonomía según el ciclo CLTC y carga rápida de hasta 315 kW, lo que lo sitúa entre los eléctricos grandes de nueva generación.El ID.UNYX 08 es un crossover de gran tamaño, con cerca de 5 metros de largo (5000x1954x1688 mm) y una distancia entre ejes de 3030 mm. Su diseño adopta un enfoque más agresivo que el del ID.UNYX 07, con pasos de rueda marcados y una zaga voluminosa. El maletero ofrece entre 766 y 1845 litros, lo que lo convierte en una alternativa real a los SUV familiares.El modelo se basa en la arquitectura eléctrica de Volkswagen, adaptada a los estándares chinos. El motor eléctrico entrega 230 kW y 465 Nm, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Recurre a una batería LFP orientada a la durabilidad y a la reducción de costes.La autonomía alcanza los 730 km en ciclo CLTC y el consumo energético anunciado es de 14,6 kWh por cada 100 km. La carga rápida de hasta 315 kW permite reducir notablemente el tiempo de recarga. La velocidad máxima está limitada a 200 km/h.El ID.UNYX 08 compite con grandes crossovers eléctricos como el Tesla Model Y en sus versiones ampliadas, el BYD Tang EV y los modelos de la gama Geely Galaxy. Volkswagen refuerza claramente su posición en el segmento de los eléctricos grandes, donde las marcas chinas ya marcan el ritmo.El ID.UNYX 08 deja claro que Volkswagen ya no puede pasar por alto el mercado chino y que juega con sus reglas: mucha potencia, gran autonomía y carga ultrarrápida. Ya no se trata solo de otro eléctrico, sino de una respuesta directa a la presión de los fabricantes locales.
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2026
Michael Powers
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Volkswagen ID.UNYX 08, nuevo SUV eléctrico insignia para China
El nuevo Volkswagen ID.UNYX 08 fue visto en Pekín como el buque insignia eléctrico para China, con 230 kW, hasta 730 km de autonomía CLTC y carga rápida de hasta 315 kW.
Michael Powers, Editor
En el salón del automóvil de Pekín, los periodistas de SPEEDME vieron por primera vez el nuevo Volkswagen ID.UNYX 08, el crossover eléctrico insignia de la gama destinada al mercado chino. El modelo ofrece 230 kW de potencia, hasta 730 km de autonomía según el ciclo CLTC y carga rápida de hasta 315 kW, lo que lo sitúa entre los eléctricos grandes de nueva generación.
El ID.UNYX 08 es un crossover de gran tamaño, con cerca de 5 metros de largo (5000x1954x1688 mm) y una distancia entre ejes de 3030 mm. Su diseño adopta un enfoque más agresivo que el del ID.UNYX 07, con pasos de rueda marcados y una zaga voluminosa. El maletero ofrece entre 766 y 1845 litros, lo que lo convierte en una alternativa real a los SUV familiares.
El modelo se basa en la arquitectura eléctrica de Volkswagen, adaptada a los estándares chinos. El motor eléctrico entrega 230 kW y 465 Nm, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Recurre a una batería LFP orientada a la durabilidad y a la reducción de costes.
La autonomía alcanza los 730 km en ciclo CLTC y el consumo energético anunciado es de 14,6 kWh por cada 100 km. La carga rápida de hasta 315 kW permite reducir notablemente el tiempo de recarga. La velocidad máxima está limitada a 200 km/h.
El ID.UNYX 08 compite con grandes crossovers eléctricos como el Tesla Model Y en sus versiones ampliadas, el BYD Tang EV y los modelos de la gama Geely Galaxy. Volkswagen refuerza claramente su posición en el segmento de los eléctricos grandes, donde las marcas chinas ya marcan el ritmo.
El ID.UNYX 08 deja claro que Volkswagen ya no puede pasar por alto el mercado chino y que juega con sus reglas: mucha potencia, gran autonomía y carga ultrarrápida. Ya no se trata solo de otro eléctrico, sino de una respuesta directa a la presión de los fabricantes locales.
