GM emite aviso: par y alineación en GMC Sierra EV 2025
Actualización de servicio de GM: ajuste de par en los brazos traseros de la GMC Sierra EV 2025
GM emite aviso: par y alineación en GMC Sierra EV 2025
GM lanza una actualización de servicio para la GMC Sierra EV 2025: alinear el eje trasero y aplicar 500 Nm a cuatro pernos de los brazos inferiores. Rápido.
2025-09-29T11:05:58+03:00
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General Motors ha emitido una nueva actualización de servicio relacionada con los brazos inferiores traseros de ciertas GMC Sierra EV. El aviso parte de una especificación de par incorrecta para cuatro pernos de la suspensión posterior. Si no se corrige, el problema podría acabar afectando el desempeño del conjunto y la alineación de las ruedas traseras; un detalle de taller que, en una pick-up eléctrica, conviene atender sin demora.La actualización aplica únicamente a las Sierra EV del año modelo 2025. Para resolver la cuestión en el tren trasero, GM indica a los concesionarios que primero ajusten la alineación de las ruedas traseras y, después, apliquen 369 lb-pie (500 Nm) de par a los cuatro pernos de los brazos inferiores. El orden no es casual: busca fijar la geometría correcta antes del apriete definitivo, una secuencia lógica para garantizar medidas precisas.La guía abarca tanto vehículos de clientes como unidades en inventario de los distribuidores, incluidos modelos nuevos, usados, certificados, de transporte de cortesía y de demostración. La compañía señala que los vehículos afectados no deben entregarse a clientes hasta que el trabajo esté terminado. Es un procedimiento sencillo, pero importante para que la parte trasera de la camioneta mantenga la trayectoria con fidelidad.
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2025
Michael Powers
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Actualización de servicio de GM: ajuste de par en los brazos traseros de la GMC Sierra EV 2025
GM lanza una actualización de servicio para la GMC Sierra EV 2025: alinear el eje trasero y aplicar 500 Nm a cuatro pernos de los brazos inferiores. Rápido.
Michael Powers, Editor
General Motors ha emitido una nueva actualización de servicio relacionada con los brazos inferiores traseros de ciertas GMC Sierra EV. El aviso parte de una especificación de par incorrecta para cuatro pernos de la suspensión posterior. Si no se corrige, el problema podría acabar afectando el desempeño del conjunto y la alineación de las ruedas traseras; un detalle de taller que, en una pick-up eléctrica, conviene atender sin demora.
La actualización aplica únicamente a las Sierra EV del año modelo 2025. Para resolver la cuestión en el tren trasero, GM indica a los concesionarios que primero ajusten la alineación de las ruedas traseras y, después, apliquen 369 lb-pie (500 Nm) de par a los cuatro pernos de los brazos inferiores. El orden no es casual: busca fijar la geometría correcta antes del apriete definitivo, una secuencia lógica para garantizar medidas precisas.
La guía abarca tanto vehículos de clientes como unidades en inventario de los distribuidores, incluidos modelos nuevos, usados, certificados, de transporte de cortesía y de demostración. La compañía señala que los vehículos afectados no deben entregarse a clientes hasta que el trabajo esté terminado. Es un procedimiento sencillo, pero importante para que la parte trasera de la camioneta mantenga la trayectoria con fidelidad.
