V2G en Europa desde 2026: BMW y Eon pagan 720 € al año
V2G en Europa desde 2026: tu vehículo eléctrico cobrará por devolver energía
V2G en Europa desde 2026: BMW y Eon pagan 720 € al año
Europa activará el V2G en 2026: BMW y Eon pagarán hasta 720 € al año a dueños del iX3. Claves: tarifas dinámicas, contadores inteligentes y reglas comunes.
2025-09-29T20:20:16+03:00
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A partir de 2026, Europa pondrá en marcha la tecnología vehículo a red (V2G), que permite a los coches eléctricos devolver energía al sistema a cambio de una compensación. El primer despliegue llegará en Alemania de la mano de BMW y la energética Eon: los propietarios del iX3 podrán obtener hasta 720 € al año, equivalente a unos 14.000 km de conducción sin coste de carga. Un incentivo directo y fácil de entender.Un estudio de Forschungsstelle fur Energiewirtschaft, realizado junto con BMW, Mercedes-Benz y varios operadores de red, sugiere que el V2G podría escalar ampliamente entre 2026 y 2027. Para que eso ocurra, el camino está claro: incentivos fiscales sobre la electricidad, pilotos a gran escala que integren los vehículos eléctricos en el sistema energético y reglas uniformes para conectar los vehículos a la red. Un enfoque pragmático que evita promesas grandilocuentes y se centra en lo que realmente desbloquea el mercado.La propuesta también depende de tarifas dinámicas y de una adopción amplia de contadores inteligentes; sin esas herramientas, inyectar energía de vuelta a la red sigue sin resultar atractivo en términos económicos. Los investigadores prevén que el marco tarifario completo esté listo para 2029, mientras que los primeros programas comerciales llegarán en alrededor de año y medio: un avance prudente pero tangible, que pasa del concepto a la entrada del garaje.Para los conductores, esto perfila una nueva forma de entender la propiedad de un eléctrico: el coche deja de ser solo transporte para convertirse en un activo capaz de generar ingresos y ayudar a estabilizar el sistema eléctrico. En ese marco, un vehículo eléctrico se siente menos como un electrodoméstico pasivo y más como un actor con papel propio en el mix energético.
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2025
Michael Powers
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V2G en Europa desde 2026: tu vehículo eléctrico cobrará por devolver energía
Europa activará el V2G en 2026: BMW y Eon pagarán hasta 720 € al año a dueños del iX3. Claves: tarifas dinámicas, contadores inteligentes y reglas comunes.
Michael Powers, Editor
A partir de 2026, Europa pondrá en marcha la tecnología vehículo a red (V2G), que permite a los coches eléctricos devolver energía al sistema a cambio de una compensación. El primer despliegue llegará en Alemania de la mano de BMW y la energética Eon: los propietarios del iX3 podrán obtener hasta 720 € al año, equivalente a unos 14.000 km de conducción sin coste de carga. Un incentivo directo y fácil de entender.
Un estudio de Forschungsstelle fur Energiewirtschaft, realizado junto con BMW, Mercedes-Benz y varios operadores de red, sugiere que el V2G podría escalar ampliamente entre 2026 y 2027. Para que eso ocurra, el camino está claro: incentivos fiscales sobre la electricidad, pilotos a gran escala que integren los vehículos eléctricos en el sistema energético y reglas uniformes para conectar los vehículos a la red. Un enfoque pragmático que evita promesas grandilocuentes y se centra en lo que realmente desbloquea el mercado.
La propuesta también depende de tarifas dinámicas y de una adopción amplia de contadores inteligentes; sin esas herramientas, inyectar energía de vuelta a la red sigue sin resultar atractivo en términos económicos. Los investigadores prevén que el marco tarifario completo esté listo para 2029, mientras que los primeros programas comerciales llegarán en alrededor de año y medio: un avance prudente pero tangible, que pasa del concepto a la entrada del garaje.
Para los conductores, esto perfila una nueva forma de entender la propiedad de un eléctrico: el coche deja de ser solo transporte para convertirse en un activo capaz de generar ingresos y ayudar a estabilizar el sistema eléctrico. En ese marco, un vehículo eléctrico se siente menos como un electrodoméstico pasivo y más como un actor con papel propio en el mix energético.
