Volkswagen prepara el Golf R más bestia de la historia: enorme alerón y escape lateral

Volkswagen prepara el Golf R más radical de toda la historia del modelo. El nuevo Golf R 24H tomará la salida en la carrera de 24h de Nürburgring en 2027 — justo para el 25 aniversario de la gama R, que arrancó en 2002 con el Golf R32.

De momento Volkswagen lo presenta como un show car, pero el trabajo en el coche de carreras real ya está en marcha. El proyecto se desarrolla junto a Max Kruse Racing, y las especificaciones técnicas no se han revelado por ahora. La estética, sin embargo, deja claro algo: no es un Golf R cualquiera con pegatinas y llantas deportivas.

El Golf R 24H luce un kit aerodinámico agresivo, un gran spliter delantero, pasos de rueda ensanchados, aletas delanteras ventiladas, un difusor trasero marcado y un alerón enorme. La luna del portón ha sido sustituida por un panel opaco que sirve de base para sujetar el alerón. Atrás no hay rastro de las cuatro salidas de escape habituales del Golf R, pero no es un eléctrico: en la carrocería se ven tomas de aire en el capó y un escape lateral.

El responsable de Volkswagen R, Reinhold Ivenz, ya ha definido el proyecto como «el Golf R más espectacular hasta la fecha». Es pronto para esperar versión de calle: el Golf R 24H se concibe estrictamente para circuito. Aun así, la intriga sigue ahí, porque Volkswagen había apuntado antes a la posibilidad de un Golf R más orientado a la pista. Si algunos elementos del proyecto se trasladan al modelo de serie, podríamos hablar de un hipotético Golf R Clubsport.

Conviene señalar que el Golf R 24H no es solo para correr. En plena preparación del Golf eléctrico de novena generación, la marca enseña que el Golf con motor de combustión actual aún no está descartado. Las 24h de Nürburgring podrían no ser el punto final del Golf R de gasolina, sino su última oportunidad de tener una versión de calle realmente dura.

El gran desconocido es el motor. Volkswagen no ha confirmado ni la potencia ni la configuración. Precisamente esos datos dirán si se trata solo de un vistoso proyecto de competición por un aniversario, o de la base del Golf de gasolina más interesante de los últimos años.